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*&ruby(やくさんじゅうはち){【Yak-38】}; [#r1e722bd]
*&ruby(やこぶれふさんじゅうはち){【Yak-38】}; [#r1e722bd]
旧ソビエトの[[ヤコブレフ]]設計局が開発・生産した[[VTOL]]機。~
[[NATOコード]]は&ruby(フォージャー){Forger};で、「（[[ハリアー]]の）まがい物」の意。~
[[NATOコード]]は&ruby(フォージャー){Forger};((「（[[ハリアー]]の）まがい物」の意))。~
英国の[[ハリアー]]に対抗して設計され、[[キエフ]]級[[航空巡洋艦]]で攻撃機（[[シュトゥルモヴィーク>シュトルモビク]]）として運用された。~
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[[VTOL]]用の2基のリフトエンジンを持ち、最大離陸重量は[[ハリアー]]を上回る。~
ただし、当初から[[艦載機]]として開発されたため、陸上での運用も考慮していたハリアーに対して本機は[[STOL]]が不可能であり、実用上は[[STOVL]]である[[ハリアー]]に比し運用レベルでの最大離陸重量は劣っている。~
また、同機の特徴であるリフトエンジンは、離着陸時以外は死荷重として兵装や燃料面での性能の悪化を引き起こしてしまい、[[ペイロード]]・[[戦闘行動半径]]などにおいて、ソ連海軍に要求される能力を満たすことができなかった。~
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実際のところ、この機の真の目的は「ソ連でも[[VTOL]]機を設計・生産し運用することができる」ことを誇示するという象徴的な意味あいが強く、殆どその目的だけに運用が続行された。~
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さらに[[VTOL]]時の安定性が極めて悪く、生産された200機中、少なくとも20機が事故により失われるという、他機ではありえないほど高い数字になっていた。~
しかし、同じ[[VTOL]]機である[[ハリアー]]も、初期にはほぼ同じ割合で[[墜落]]しており、本機だけの欠点とは言いがたい。~
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後にエンジンを改良し、ペイロードを増加して、能力をハリアー並にしたYak-38Mも登場したが、時既にソ連崩壊の足音が近づくころで、ほとんど運用されることはなかった。~
**性能諸元 [#d9f9adc0]
|初飛行|1970.12.2|
|全長|15.50m|
|全幅|7.32m|
|全高|4.37m|
|[[主翼]]面積|18.5��|
|空虚重量|7,485kg|
|最大離陸重量|11,700kg|
|最大兵装搭載量|1,360kg|
|[[上昇率]]（海面上）|4,500m/min|
|実用上昇限度|12,000m|
|エンジン|ツマンスキーR-27 V-300[[ターボジェット]]（推進用・[[推力]]6,930kg）×1基&br;コリェソフRD-36-35-FVRターボジェット（リフト用・推力3,570kg）×2基|
|最高速度|1,150km/h|
|[[航続距離]]|680km(内部燃料のみ)|
|武装|Gsh-23 23mm機関砲ポッド×1&br;[[R-60（AA-8「アフィッド」）>AA-8]]×2&br;[[Kh-23（AS-7「ケリー」）>AS-7]]×2&br;その他、機体外部に1,500 kgまでの武装を搭載可能|
|武装|Gsh-23 23mm機関砲ポッド×1&br;[[R-60>AA-8]]×2&br;[[Kh-23>AS-7]]×2&br;その他、機体外部に1,500 kgまでの武装を搭載可能|
|運用国|ソ連/ロシア ウクライナ|
関連：[[Yak-36]] [[Yak-141]]~
http://weapons-free.masdf.com/air/russia/yak38.html
