- 追加された行はこの色です。
- 削除された行はこの色です。
*&ruby(あいえるはちじゅうろく){【Il-86】}; [#rddab5ab]
旧ソ連のイリューシン設計局が1970〜1990年代に開発・生産した[[四発>多発機]][[ワイドボディ>広胴機]][[旅客機]]。~
西側で就航していた[[B747]]や[[A300]]などの情報に接したソ連当局が「ソ連版[[エアバス]]」として開発に着手した。~
~
機体はそれまでのソ連製旅客機の「[[有事]]の[[軍用機]]転換」を志向した設計思想から一転し、それまで重視されていた[[STOL]]性は重視されず、2500ｍ以上の舗装[[滑走路]]使用を前提とした設計になっていた。~
[[エンジン]]の装備方法も改められ、それまでの後部胴体に直結する方式から主翼下の[[パイロン]]に[[ポッド]]でぶら下げる方式になった。~
~
客室の座席配置も3-3-3のレイアウトになり、それまでのソ連旅客機に比べて快適な座席となった。~
本格的な映画上映サービスを行える設備も整えられ、接客サービスの向上も図られた((なお、個人用テレビモニターなどは装着されなかった。))。~
~
本機を特徴づけるのが乗客の乗降方法で、メインデッキの扉ではなく、下部デッキ左側（ポートサイド）3か所にある乗降口から乗り、横の荷物置き場に荷物を置いてから階段で客室へ上がる方式であった。~
~
本機は1980年に開催が決まっていたモスクワ夏季オリンピックに間に合うように開発が進められ、1976年に[[初飛行]]したものの実用化に手間取り、路線就航は1980年12月とオリンピックには間に合わなかった。~
西側ユーザーへの拡販を狙って日本やアメリカなどの航空雑誌に広告を出稿したものの、高バイパス比[[ターボファン]]の開発に失敗したために[[航続距離]]が短くなってしまい、また、西側には既に[[マクダネル・ダグラス]][[DC-10]]や[[エアバス>エアバス（企業）]][[A300]]などのワイドボディ機が市場を席巻していたためそれらに食い込むことができず、わずか106機の生産に終わった。~
