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*&ruby(えふよんでぃー){【F4D】}; [#l6e12c60]
Douglas F4D "&ruby(スカイレイ){Skyray};"~
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1940年代に[[ダグラス]]社が開発した[[全天候>全天候戦闘機]][[艦上戦闘機]]。~
[[第二次世界大戦]]後、ドイツからもたらされた[[無尾翼>無尾翼機]]・[[デルタ翼]]機のアイデアをベ−スに、1947年から開発が開始された。~
しかし、搭載する予定だった[[J40]][[ターボジェット]][[エンジン]]の開発が遅れたために搭載するエンジンが決まらず、たびたび設計変更がなされた。~
しかし、搭載する予定だったXJ40[[ターボジェット]][[エンジン]]の開発が遅れたために搭載するエンジンが決まらず、たびたび設計変更がなされた。~
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[[アフターバーナー]]付きのJ40-WE-8が搭載された試作機は1953年に世界速度記録を樹立し、初めて「[[陸上機]]より速い[[艦上機]]」となった。~
しかし、量産機のエンジンはより強力で信頼性の高い[[J57]]に変更され、また初の[[AIM-9]]搭載機となることが決まったため、部隊配備は1956年にずれ込んだ。~
しかし、J40が信頼性の問題などから開発中止となったため、絵量産機のエンジンはより強力で信頼性の高い[[J57]]に変更され、また初の[[AIM-9]]搭載機となることが決まったため、部隊配備は1956年にずれ込んだ。~
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最終的には419機が製造され、[[アメリカ海軍]]・[[アメリカ海兵隊]]の26個の第一線及び支援飛行隊に配備された。~
武装は20mm[[機関砲]]4門、7箇所の[[ハードポイント]]に[[AIM-9]]を2〜4発、[[ロケット弾]]ポッド2個などを搭載した。~
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1962年には名称がF-6に変更されたが、第一線からは1964年に退き、最後の機体は1969年に退役した。~
一部の機体は[[ターゲットドローン>標的機]]曳航機として採用され「DF-6A」と呼ばれた。~
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後継機として、胴体を延長しGE-J79エンジンを積んだ「F5D &ruby(スカイランサー){Skylancer};」が開発されたが、最終的に並列開発していた[[F8Uクルセイダー>F-8]]が採用され、キャンセルされた。
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**スペックデータ[#w41d7fd4]
|>|CENTER:''F4D-1''|
|種別|[[艦上戦闘機]]|
|主任務|迎撃|
|主契約|ダグラス社|
|[[初飛行]]|1951年1月23日（試作機）|
|乗員|1人|
|全長|13.8m|
|全高|3.96m|
|翼幅|10.21m|
|[[主翼]]面積|52��|
|空虚重量|7,268kg|
|全備重量|10,273kg|
|最大離陸重量|12,300kg|
|[[エンジン]]|[[P&W>プラット＆ホイットニー]] [[J57-P-8/-8A/-8B>J57]][[ターボジェット]]×1基|
|[[推力]]|45kN（10,200lbf）（ドライ）&br;64.5kN（16,000lbf）（[[A/B>アフターバーナー]]使用時）|
|最高速度|1,162km/h|
|[[戦闘行動半径]]|1,100km|
|フェリー[[航続距離]]|1,900km|
|[[実用上昇高度>上昇限度]]|17,000m|
|[[上昇率]]|93.3m/s|
|[[翼面荷重]]|198kg/��|
|[[推力重量比]]|0.71|
|固定武装|コルトMk.12 20mm[[機関砲]]×4門（装弾数各65発）|
|兵装|7か所の[[ハードポイント]]に以下の兵装を搭載可能。&br;[[AIM-9「サイドワインダー」>AIM-9]][[AAM>空対空ミサイル]]×4発&br;2,000ポンド（907kg）[[爆弾]]×2発&br;[[ロケット弾]][[ポッド]]×4基（2.75インチ（70mm）ロケット弾×7発）&br;ロケット弾ポッド×6基（2.75インチ（70mm）ロケット弾×19発）|
|電子機器|AN/APQ-50Aレーダー&br;エアロ13F火器管制レーダー|
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|>|CENTER:''F5D''|
|乗員|1人|
|全長|16.40m|
|全高|4.52m|
|翼幅|10.21m|
|[[主翼]]面積|51.7��|
|空虚重量|7,912kg|
|全備重量|11,088kg|
|最大離陸重量|12,733kg|
|[[エンジン]]|[[P&W>プラット＆ホイットニー]] [[J57-P-8>J57]][[ターボジェット]]×1基|
|[[推力]]|45kN（10,200lbf）（ドライ）&br;71kN（16,000lbf）（[[A/B>アフターバーナー]]使用時）|
|最高速度|[[マッハ]]1.48|
|[[航続距離]]|2,148km|
|[[実用上昇高度>上昇限度]]|17,500m|
|[[上昇率]]|105.3m/s|
|[[翼面荷重]]|214kg/��|
|[[推力重量比]]|0.65|
|固定武装|20mm[[機関砲]]×4門|
|兵装|[[AIM-9「サイドワインダー」>AIM-9]][[AAM>空対空ミサイル]]×4発&br;または&br;[[AIM-7「スパロー」>AIM-7]]AAM×2発&br;2インチ（51mm）ロケット弾×72発|
|電子機器|X-24レーダー|
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**派生型（カッコ内は発注・生産機数） [#k989d48f]
-XF4D-1（YF-6A）（2機）：~
試作機。J35エンジンを搭載。~
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-F4D-1（F-6A）（420機）：~
量産型。米海軍および米海兵隊が使用。~
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-F4D-2（100機（後にキャンセル））：~
エンジンをJ57-P-14に換装した近代化型。~
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-F4D-2N（F5D「スカイランサー」）：~
F4D-2の拡大型。~
新型のX-24A[[レーダー]]や[[FCS>火器管制装置]]が搭載されたが、[[F-8]]が採用されたためキャンセルされた。~
試作機2機は[[NASA]]でシミュレーターやチェイス機として1970年代まで使用された。~
なお、1機がニール・アームストロング航空宇宙博物館（オハイオ州ワパコネタ）に展示されている。~
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