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*&ruby(えふひゃくいち){【F-101】}; [#z7af5a24]
McDonnell F-101 &ruby(ヴードゥー){Voodoo};~
[[マクドネル・エアクラフト>マクダネル・ダグラス]]社で開発された双発の超音速[[戦闘機]]。~
長距離戦闘機の試作機であったXF-88の改良型として1951年に開発が開始され、1954年に試作機であるYF-101Aが初飛行した。~
本来は[[爆撃機]]の護衛用として開発されたが、[[T尾翼]]を採用したため、高翼面荷重の設計と相まって運動性に問題があり、[[制空戦闘機]]としては不適切であった。~
このため実際には核攻撃を兼任した[[戦闘爆撃機]]、[[偵察機]]、[[迎撃戦闘機]]として実用化された。~
ベトナム戦争では、偵察型が使用されたが、損耗も激しく[[F-105]]と並んでベトナム戦争で使い尽くされた機体となった。~
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アメリカ以外では、カナダ国防軍が使用していたほか（1961年〜1985年）、台湾（中華民国）空軍では偵察型を少数使用していた（1959年〜1973年）。~
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最終的に885機が生産され、1985年までに全機退役した。~
**スペックデータ [#i64bcbfe]
|乗員|2名|
|全長|20.55m|
|全高|5.49m|
|全幅|12.09m|
|主翼面積|34.20��|
|[[翼面荷重]]|607kg/��|
|空虚重量|12,925kg|
|運用重量|20,715kg|
|最大離陸重量|23,770kg|
|最大兵装搭載量|1,700kg|
|エンジン|P&W [[J57-P-55>J57]] [[ターボジェット]]×2基|
|[[推力]]|53.3kN（ドライ時）×2&br;75.2kN（[[A/B]]使用時）×2|
|[[推力]]|53.3kN（ドライ時）×2&br;75.2kN（[[A/B>アフターバーナー]]使用時）×2|
|[[推力重量比]]|0.74|
|最大[[速度]]|[[M>マッハ]]1.72（10,500m時）/[[M>マッハ]]1.85（12,200m時）|
|[[実用上昇限度]]|17,800m|
|海面[[上昇率]]|250m/s|
|[[航続距離]]|2,450km|
|固定武装|ポンティアック [[M39]] 20mm機関砲×4門（A型 携行弾数375発）|
|兵装|[[AIM-4「ファルコン」>AIM-4]][[AAM>空対空ミサイル]]×4&br;[[AIR-2]]×4&br;B28・B43核爆弾&br;[[増槽]]など|
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**バリエーション（カッコ内は生産・改修機数） [#rdb68d20]
-XF-88~
原型機。~
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-YF-101A（29機）~
試作機。~
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-F-101A（48機）~
初期生産型。エンジンはJ57-P-13を搭載。~
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-NF-101A（1機）~
[[J79]]エンジンのテストヘッド機。~
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-JF-101A~
開発･試験用機。~
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-YRF-101A~
戦術航空軍団向けの試作偵察機。~
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-RF-101A（35機）~
戦術航空軍団向け偵察機。機首および胴体部に偵察カメラを複数装備。~
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-F-101B（480機）~
防空軍団およびカナダ空軍向け長距離[[迎撃戦闘機]]。エンジンはJ57-P-53またはP-55を装備。~
固定武装なし。~
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-CF-101B（132機、66機（機材更新の形で供与））~
F-101Bのカナダ空軍での名称。~
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-EF-101B（1機）~
電子戦型。カナダ空軍で[[アグレッサー]]として採用。~
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-TF-101B~
複座練習機型。後にF型に名称統一。~
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-TF-101F~
複座練習機型。後にF型に名称統一。~
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-F-101F~
複座練習機型。~
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-CF-101F（10機）~
F-101Fのカナダ空軍での名称。~|
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-RF-101B~
B型の偵察機改修型。戦術航空軍団で運用された。~
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-F-101C~
戦術航空軍団向けの単座[[戦闘爆撃機]]型。A型とほぼ同等だが、荷重制限の緩和やエンジンの改良が行われている。~
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-RF-101C~
戦術航空軍団向け単座[[偵察機]]型。機首と胴体部に偵察カメラを6基装備。~
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-F-101D/E~
計画機。GE社エンジンを搭載する予定だった。~
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-RF-101G/H~
F-101A/Cを空軍[[州兵]]向けの偵察機に改装したもの。~
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