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*&ruby(えーてん){【A-10】}; [#k8f3676b]
Fairchild A-10 "&ruby(さんだーぼると){Thunderbolt};&ruby(つー){II};"~
Fairchild A-10 "&ruby(サンダーボルト){Thunderbolt};&ruby(ツー){II};"~
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[[フェアチャイルド]]社が[[ワルシャワ条約機構]]（[[ソ連>ソ連軍]]・東ドイツ軍が主体）の機甲部隊を攻撃するために設計・開発した[[近接航空支援]]専用の重[[攻撃機]]。~
対戦車戦を想定した機体のため、低速域での操縦性に優れる低翼式直線翼を採用、[[コックピット]]周辺は厚さ1.5インチものチタニウム製[[装甲]]に覆われ、エンジンも被弾を避けるため[[主翼]]、[[垂直尾翼]]に隠れるようなデザインとなっている。~
多少の被弾でも問題なく飛行でき、また整備性も非常に良好で、機体の稼働率も高い。~
>本機は23ミリ弾に対する防御能力を持つと言われているが、これは機体が開発された当時、東側の火器管制技術において[[航空機]]に対して使用されると想定されていた「対空[[榴弾]]」での話であり、（空中炸裂しない徹甲弾ですら航空機に命中させられるほど改良の進んだ）近年の東側対空火器に対しては無力であることが、イラクにおいて証明されてしまった。~
現状において[[アメリカ軍]]は本機を大量の兵装搭載能力を生かした「空飛ぶ弾薬庫」として使用している。~
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本機を最も特徴づけているのは、本機専用に開発されたGAU-8/Aアヴェンジャー・30mm[[ガトリング砲>ガトリングガン]]で、最大毎秒67発という発射サイクルで[[徹甲弾]]・[[劣化ウラン弾]]を発射できるこの武装は、[[戦車]]・装甲車など現存するあらゆる車両を破壊可能である。~
しかし、[[地対空ミサイル]]や自走対空機関砲を持つ強力な地上部隊に対する機銃掃射は自殺行為に他ならず、1991年の[[湾岸戦争]]において、「フセイン大統領警護隊」と呼ばれたイラク軍の最精鋭部隊「メディナ師団」に攻撃を敢行したA-10部隊は、同師団の防空部隊が装備していた[[SA-13]]で立て続けに2機を失い、その任務を[[F-111]]へと引き継いだ。~
そのほかにも、AN/AAS-35「ペイヴ・ペニー」レーザー目標指示器・[[ペイブウェイ]]誘導爆弾や[[AGM-65 マーベリック>AGM-65]]による精密攻撃能力を持つ。~
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しかし速度が非常に遅い、などの問題点を揶揄するように~
「鳥に追突される」~
「機関砲の射撃の衝撃で機体が減速したり（ここまでは本当。実際にはわずかに減速する程度((反動は約2トンと言われる。これは搭載エンジンの片方分の推力とほぼ同じである))）、ボルトが緩む」~
などと冗談が言われるほどで、配備当初はすぐに退役させるような風潮があったが、[[湾岸戦争]]において、対戦車ヘリと比べた稼働率、攻撃力の高さ、機体のタフさ((湾岸戦争で80-8186号機が対空砲火で384箇所の破孔を生じながらも生還したほか（修復後任務に復帰）、イラク戦争で80-258号機がSAMによって右エンジンカウルを吹き飛ばされながらも生還している。))が示され、現在も[[攻撃機]]・[[FAC>前線航空管制官]]機として空軍・[[州空軍>州兵]]で活躍中である。~
などと冗談が言われるほどで、配備当初はすぐに退役させるような風潮があったが、[[湾岸戦争]]において、対戦車ヘリと比べた稼働率、攻撃力の高さ、機体のタフさ((油圧系統は2重化されており、エンジン1基、垂直尾翼1枚、昇降舵1枚、片方の外翼を失っても飛行可能な設計となっている。))(([[湾岸戦争]]では80-8186号機が対空砲火で384箇所の破孔を生じながらも生還したほか（修復後任務に復帰）、イラク戦争では80-258号機がSAMによって右エンジンカウルを吹き飛ばされながらも生還している。))が示され、現在も[[攻撃機]]・[[FAC>前線航空管制官]]機として空軍・[[州空軍>州兵]]で活躍中である。~
近年では、[[FAC>前線航空管制官]]任務用に地上部隊と直接交信可能な無線機を追加したOA-10、[[グラスコックピット]]化を行い、精密誘導兵器を運用可能にしたA-10Cと呼ばれる改修型が作られている。~
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また、[[フェアチャイルド]]社は[[練習機]]や[[SEAD>敵防空網制圧]]機・海外市場向けとして、[[INS>慣性航法装置]]や[[FLIR]]、電波高度計などを装備した複座の夜間/全天候型YA-10Bを開発したが、これは採用に至らなかった。~
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正式な愛称は"ThunderboltII"だが、"&ruby(ウォートホグ){Warthog};"（いぼいのしし）という俗称もある。~
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なお、この機は純粋に対地攻撃用として開発された機体であるため、レーダーは装備していない。~
そもそも速度の差は歴然としているため、対空戦闘をこなすよう開発された[[戦闘機]]相手では全く歯が立たないので無意味である((活動するのは友軍が[[航空優勢]]を確保した場所なので、戦闘機と遭遇することがまずない。))。~
しかし、一度[[ホバリング]]中のヘリを機関砲で撃墜した実績も持つ。~
しかし、湾岸戦争では一度[[ホバリング]]中だったイラク軍の[[Mi-17]]ヘリコプターを機関砲で撃墜した実績も持つ。~
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関連：[[FAC>前線航空管制官]] [[タンクバスター]] [[ガンシップ]] [[サイレントガン]] [[Il-2]]~
**スペックデータ [#x5507868]
|乗員|[[パイロット]]1名|
|全長|16.16m|
|全高|4.42m|
|全幅|17.42m|
|主翼面積|47m²|
|空虚重量|9,771kg|
|運用重量|1,1321kg|
|最大離陸重量|22,680kg|
|[[エンジン]]|GE TF34-GE-100[[ターボファン]]([[推力]]80kN・[[A/B]]無し)× 2基|
|[[エンジン]]|GE TF34-GE-100[[ターボファン]]（[[推力]]80kN・[[A/B>アフターバーナー]]無し）×2基|
|巡航速度|560km/h|
|[[戦闘行動半径]]|540nm（深部侵攻）&br;250nm（CAS、1.7時間のロイター）|
|フェリー航続距離|4,100km|
|実用上昇限度|13,640m|
|フェリー[[航続距離]]|4,100km|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|13,640m|
|[[上昇率]]|1,830m/min|
|固定武装|GAU-8/A「アヴェンジャー」30mm[[ガトリング砲>ガトリングガン]]×1基（装弾数1,174発）|
|兵装|下記兵装を胴体下・翼下の[[ハードポイント]]に最大7tまで搭載可能。&br;[[AIM-9「サイドワインダー」>AIM-9]]×2発&br;[[AGM-65 マーベリック>AGM-65]][[空対地ミサイル]]×8発&br;Mk.77 750lb[[焼夷爆弾>焼夷弾]]&br;GBU-15 [[TV誘導]]/[[赤外線誘導]][[爆弾]]&br;各種ナパーム弾（BLU-1・BLU-27）&br;[[Mk82/83/84>Mk.80シリーズ]]&br;[[クラスター爆弾]]各種（BLU-1、BLU-27/B Rockeye II、Mk20、BL-755、CBU-52/58/71/87/89/97）&br;[[ペイヴウェイ>ペイブウェイ]][[レーザー誘導爆弾]]&br;[[JDAM]]（C型）&br;LAU-61/LAU-68ロケット弾ポッド×4基（ハイドラ70 70mmロケット弾を搭載）&br;LAU-5003ロケット弾ポッド×4基(CRV7 70mmロケット弾を搭載) &br;LAU-10ロケット弾ポッド×6基（ズーニー 127mmロケット弾を搭載）&br;SUU-42A/A [[チャフ]]/[[フレア]]ディスペンサーポッド&br;AN/ALQ-131 & AN/ALQ-184 [[ECM]]ポッド&br;[[増槽]]（600 US ガロン）|
|兵装|下記兵装を胴体下・翼下の[[ハードポイント]]に最大7tまで搭載可能。&br;[[AIM-9「サイドワインダー」>AIM-9]]×2発&br;[[AGM-65「マーベリック」>AGM-65]][[空対地ミサイル]]×8発&br;Mk.77 750lb[[焼夷爆弾>焼夷弾]]&br;GBU-15 [[TV誘導]]/[[赤外線]][[誘導爆弾]]&br;各種ナパーム弾（BLU-1・BLU-27）&br;[[Mk82/83/84>Mk.80シリーズ]]&br;[[クラスター爆弾]]各種（BLU-1、BLU-27/B ロックアイII、Mk20、BL-755、CBU-52/58/71/87/89/97）&br;[[ペイヴウェイ>ペイブウェイ]][[レーザー誘導爆弾]]&br;[[JDAM]]（C型）&br;LAU-61/LAU-68[[ロケット弾]][[ポッド]]×4基（ハイドラ70 70mmロケット弾を搭載）&br;LAU-5003ロケット弾ポッド×4基（CRV7 70mmロケット弾を搭載）&br;LAU-10ロケット弾ポッド×6基（ズーニー 127mmロケット弾を搭載）&br;SUU-42A/A [[チャフ]]/[[フレア]]ディスペンサーポッド&br;AN/ALQ-131 & AN/ALQ-184 [[ECM]]ポッド&br;[[増槽]]（600 US ガロン）|
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**派生型 [#m7cd125a]
-YA-10A~
試作機。2機製造。~
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-A-10A~
前量産型。~
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-A-10A~
量産型。1976年より部隊配備。~
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-OA-10A~
前線航空管制機型。~
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-YA-10B~
別称Night/Adverse Weather A-10。夜間全天候攻撃型の複座実験機。~
前量産初号機 (73-1664) を改装。一機のみ試作され、2008年現在、アメリカ空軍フライトテストセンター博物館に展示されている。~
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-A-10C~
グラスコックピット化。A型の改修。2005年初飛行。~
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#ref(a10.jpg)
Photo: USAF
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