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*&ruby(だいにしゅくうこう){【第二種空港】}; [#q37c956d]
日本の空港法で、かつて規定されていた[[空港]]の分類のひとつ。~
日本の法令がかつて規定していた[[空港]]の分類のひとつ。~
空港整備法（1956）で定義され、空港法（2008）による法改正によって無効となった。~
~
国内航空路線の主な拠点として位置づけられている空港がこの分類になっていたが、1980年代に国際線の乗り入れが自由化されてから以後は、こうした空港へも国際線が乗り入れることが多くなったため、[[第一種空港]]との差異が単に「空港自体の規模の大小」という様相になっていた。~
法的な定義は「主要な国内航空路線に必要な飛行場であつて、政令で定めるもの」。~
[[第一種空港]]との差異として、国際路線が想定されていない事と、地方自治体が管理権を取得できる事。~
しかし、1980年代以降は国際線の乗り入れが自由化されたため、[[第一種空港]]との峻別が成り立たなくなった。~
~
[[新千歳空港]]、[[函館空港]]、[[宮崎空港]]、[[大分空港]]、[[那覇空港]]など、計24ヶ所あったが、現在は空港法の改定に伴う分類の統合・再編により、[[第一種空港]]共々「拠点空港」と呼ばれている。~
>設置・管理主体が地方自治体である旭川空港、帯広空港、秋田空港、山形空港、山口宇部空港の5ヶ所が「特定地方管理空港」、国が管理していた空港のうち、[[八尾空港]]が「その他公共用飛行場」((法令上の経過措置により、管理責任は依然として国土交通省が負っている。))、これ以外の18ヶ所は（旧第一種空港の）[[羽田空港>東京国際空港]]と併せて「国管理空港」と分類された。
空港整備法が空港法へと改正されるに伴い、第一種・第二種・第三種の区分は廃止され、それらは全て「[[空港]]」であるとされた。

関連：[[第一種空港]]  [[第三種空港]]

**該当する空港 [#kfda5c3e]
-[[新千歳空港]]
-[[稚内空港]]
-[[釧路空港]]
-[[函館空港]]
-[[旭川空港]]
-[[帯広空港]]
-[[秋田空港]]
-[[山形空港]]
-[[仙台空港]]
-[[新潟空港]]
-[[名古屋空港]]
-[[八尾空港]]
-[[広島空港]]
-[[山口宇部空港]]
-[[高松空港]]
-[[松山空港]]
-[[高知空港]]
-[[福岡空港]]
-[[北九州空港]]
-[[長崎空港]]
-[[熊本空港]]
-[[大分空港]]
-[[宮崎空港]]
-[[鹿児島空港]]
-[[那覇空港]]

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