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*&ruby(ぼーいんぐびじねすじぇっと){【ボーイングビジネスジェット】}; [#y57522a9]
Boeing Business Jet(BBJ).~
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アメリカの[[ボーイング]]社が、自社製の[[双発>双発機]]小型ジェット[[旅客機]]・[[B737]]をベースに開発・生産した[[ビジネス機]]。~
B737-700型をベースに、-800型の[[主翼]]と[[降着装置]]を用いて離陸重量を増やし、内装をビジネス機仕様に改良したものである。~
各国の企業や富裕層に属する個人が導入している他、政府専用機としての導入例もある。~
各国の企業や富裕層に属する個人が導入している他、[[政府専用機]]としての導入例もある。~
>日本（[[B747-47C]]）((本来の目的である要人輸送に加え、有事の際の兵員・避難民の輸送も考慮されたことと、導入当時に世界的な問題になっていた日本の対外貿易黒字削減の一環として[[B747-400]]を母機とした。))やアメリカ（[[VC-25]]）などのように、[[B747]]クラスの大型機を政府専用機とした場合、（大洋を横断できる長い航続距離が利点ではあるものの）離着陸できる[[空港]]・[[飛行場]]が限定されてしまう((これらの大型機が離着陸するには、2500〜3000ｍ級の[[滑走路]]を備えた飛行場が必要となる。))が、[[B737]]クラスの小型機であれば離着陸できる[[空港]]・[[飛行場]]は多い。~
さらにベースとなった[[B737]]自体も、（本機のベースともなっている）現在販売中のモデルは改良されて旧型よりも[[航続距離]]を伸ばしている((現在は[[ETOPS]]の改善などにより、南極大陸などごく一部を除けば、地球上のほとんどの場所へ[[双発機]]が飛べるようになっている。))ため、「国家元首・閣僚のプライベートジェット」としては比較的手ごろな機体となりうる。
なお、ボーイング社では本機の他、[[B747-8]]や[[B777]]・[[B787]]をベースとしたVIP仕様機も販売している((なお、これらの機体も「ボーイングビジネスジェット」のブランド名で販売されている。))。~
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参照：http://www.boeing.com/commercial/bbj/
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**スペックデータ（BBJ1） [#l62c9171]
|乗員|2名（[[機長]]・[[副機長]]）|
|乗客|8〜63名|
|全長|33.63m|
|全高|12.57m|
|翼幅|35.79m|
|空虚重量|42,895kg|
|最大離陸重量|77,560kg|
|[[エンジン]]|[[CFMインターナショナル]] [[CFM56-7>CFM56]][[ターボファン]]×2基&br;（[[推力]]117.4kN）|
|最高速度|[[マッハ]]0.82（890km/h）|
|[[航続距離]]|11,480km（乗客8名）&br;11,075km（乗客25名）&br;10,205km（乗客50名）|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|12,496m|
**バリエーション [#kdbe130f]
-ボーイングビジネスジェット（BBJ）：~
原型機。B737-700型がベース。~
--C-40B：~
[[アメリカ空軍]]が高官輸送用として採用した機体の制式名。~
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-ボーイングビジネスジェット2（BBJ2）：~
B737-800型をベースにしたもの。~
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-ボーイングビジネスジェット3（BBJ3）：~
B737-900型ベースの機体。~
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