• バックアップ一覧
• 現在との差分 を表示
• ソース を表示
• バックアップ を表示
• サイドスティック へ行く。
  • 1 (2004-01-23 (金) 15:12:22)
  • 2 (2007-09-12 (水) 22:33:08)
  • 3 (2009-09-20 (日) 22:06:25)
  • 4 (2013-03-31 (日) 14:12:55)
  • 5 (2016-06-21 (火) 15:46:27)
  • 6 (2016-06-22 (水) 01:05:10)
  • 7 (2016-07-09 (土) 13:29:30)
  • 8 (2017-12-16 (土) 16:28:45)

• 追加された行はこの色です。
• 削除された行はこの色です。

*&ruby(サイドスティック){【さいどすてぃく】};
通常、[[パイロット]]の手前に存在する[[操縦桿]]を左右に設置したもの。~
機械的に動く範囲が狭いため省スペース、省重量となっている。[[フライバイワイヤー]]がこれを実現した。~
*&ruby(さいどすてぃっく){【サイドスティック】};
Sidestick.~
通常[[パイロット]]の手前に存在する[[操縦桿]]を、左右どちらかに設置したもの。~
機械的に動く範囲が狭いため省スペース、省重量となっている。　[[フライバイワイヤー]]がこれを実現した。~
~
最新鋭の[[戦闘機]]に多く見られ、[[エアバスインダストリー]]社の[[A320]]以降の[[旅客機]]にも採用された。
最新鋭の[[戦闘機]]に多く見られ、[[エアバスインダストリー]]社の[[A320]]以降の[[旅客機]]にも採用された。~
~
ただし、従来の[[操縦桿]]や[[操縦輪]]からの移行に訓練が必要な事と、~
万が一片腕を負傷した場合に操縦が出来なくなるという致命的な問題があり、[[ボーイング]]社製造の[[航空機]]などはこれを採用していない。~
~
関連：[[HOTAS]]~
~
#ref(sidestick.jpg);

ただし、従来の[[操縦桿]]、[[操縦輪]]からの移行に訓練が必要な事と、万が一片腕を負傷した場合、操縦が出来なくなるなどの問題もあり、[[ボーイング]]社の[[航空機]]などはこれを採用していない。