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*&ruby(えきゅれいゆ){【エキュレイユ】}; [#qca6179f]
Aerospatiale AS350 Ecureuil((仏語でリスの意。))~
フランスのアエロスパシアル社（現[[ユーロコプター]]）が開発・製造する小型[[ヘリコプター]]。~
小ぶりな機体に3枚ブレードの[[メインローター]]を持つ、[[アルーエト2]]や[[ガゼル]]の後継機であり、引き続き多くのセールスを獲得している。~
小ぶりな機体に3枚ブレードの[[メインローター]]を持つ、[[アルーエトII]]や[[ガゼル]]の後継機であり、引き続き多くのセールスを獲得している。~
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前作の[[ガゼル]]が速度性能を重視して[[フェネストロン>ダクテッドファン]]を装備しているのに対し、本機は通常の[[テイルローター]]を装備して[[ホバリング]]性能を重視している。((発展型のEC130B4のみ[[フェネストロン>ダクテッドファン]]を装備している。))~
中でも「ラマ」の後継とされるAS350B3型は2005年にエベレスト山頂まで飛行し、[[航空機]]の高高度着陸世界記録を樹立している。(([[ヘリコプター]]の高高度飛行世界記録は、「ラマ」の12,442m。))~
中でもSA315「ラマ」の後継とされるAS350B3型は2005年にエベレスト山頂まで飛行し、[[航空機]]の高高度着陸世界記録を樹立している。(([[ヘリコプター]]の高高度飛行世界記録は、「ラマ」の12,442m。))~
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また、フランス軍向けの「フェネック」シリーズや、[[エンジン]]を双発にして冗長性を向上させた「エキュレイユ2」シリーズも存在する。~
&ref(http://www4.plala.or.jp/klesa108/diary/20061009ecureuil.jpg,512x384);~
AS350B3~
~
**スペックデータ [#xf8a55e4]
乗員：1名~
定員：6名~
全長：12.94m~
全高：3.24m~
ローター直径：10.69m~
空虚重量：1,241kg~
最大離陸重量：2,250/2,570kg~
動力：チュルボメカ アリエル 2B または 2B1 ターボシャフトエンジン（847shp）1基~
巡航速度：259km/h~
航続距離：657km~
実用上昇限度：5,044m~
上昇率：10.0m/s~
|>|エキュレイユ|
|乗員|1名|
|定員|6名|
|全長|12.94m|
|全高|3.24m|
|[[主ローター>メインローター]]直径|10.69m|
|空虚重量|1,241kg|
|最大離陸重量|2,250/2,570kg|
|[[エンジン]]|チュルボメカ アリエル2Bまたは2B1[[ターボシャフト]]（出力847shp）×1基|
|巡航速度|259km/h|
|[[航続距離]]|657km|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|5,044m|
|[[上昇率]]|10.0m/s|
~
|>|フェネック（AS550C3）|
|乗員|2名|
|定員|兵員4名|
|全長|12.94m|
|全高|3.24m|
|[[主ローター>メインローター]]直径|10.69m|
|空虚重量|1,241kg|
|最大離陸重量|2,250kg|
|エンジン|チュルボメカ アリエル2Bまたはアリエル2B1ターボシャフト（出力632kW）×1基|
|最大速度|140kt|
|[[航続距離]]|178nm（328km）|
|兵装|[[BGM-71「TOW」>TOW]][[ATM>対戦車ミサイル]]&br;Forges de Zeebrugge 2.75インチロケット弾×7発&br;タレス Brandt68mmロケット弾×8発&br;Giat M261 20mm機関砲ポッド&br;12.7mm連装機関銃ポッド&br;[[FN Hershal>ファブリック・ナショナル]]7.62mm連装機関銃ポッド等|
~
**主な派生型 [#h889264b]
***単発型 [#he581b20]
-AS350: 試作型。
-AS350B: 初期量産型。[[エンジン]]はチュルボメカ・アリエル1B。
-AS350B1: 改良型。[[エンジン]]はアリエル1D。
-AS350B2: AS355の[[ローター]]を装備するなどして飛行性能を向上した型。[[エンジン]]はアリエル1D1。
-AS350B3: 高高度対応の高出力型。[[エンジン]]はアリエル2B。
-AS350B3e: B3の[[エンジン]]を[[FADEC]]対応のアリエル2Dに変更した型。
-EC130B4: キャビンを拡大し[[フェネストロン>ダクテッドファン]]を装備した型。エンジンはアリエル2B1。
-AS350D: 北米市場向けに[[エンジン]]をライカミングLTS101に換装((政府機関導入を意識して「バイ・アメリカン法」に対応するためで、性能はオリジナルに劣る。))した型。愛称「アスター」
-AS350BA: アリエル1BとAS355の[[ローター]]を組み合わせ、性能を回復した北米市場向け。愛称「エキュレイユ・プラス」
-AS550: 軍用型。[[HOT]]や[[ロケット弾]]で武装可能。愛称「フェネック」
-AS550C3: アリエル2Bを搭載した高出力型。
-Z-11（直昇11）:中国向け。国産の渦軸(WZ)-8Dを搭載。（改良型はチュルボメカ アリエル2B1Aを搭載）派生型も作られている。
-AS350：~
試作型。~
-AS350B：~
初期量産型。[[エンジン]]はチュルボメカ・アリエル1Bを搭載。~
-AS350B1：~
改良型。[[エンジン]]はアリエル1Dを搭載。~
-AS350B2：~
AS355の[[ローター]]を装備するなどして飛行性能を向上した型。~
[[エンジン]]はアリエル1D1を搭載。~
-AS350B3：~
高高度対応の高出力型。[[エンジン]]はアリエル2Bを搭載。~
-AS350B3e：~
B3の[[エンジン]]をデジタル式[[FADEC]]対応のアリエル2Dに変更した型。~
-EC130B4：~
キャビンを拡大し[[フェネストロン>ダクテッドファン]]を装備した型。~
エンジンはアリエル2B1を搭載。~
~
-AS350D「アスター」：~
北米市場向けに[[エンジン]]をライカミングLTS101に換装((政府機関導入を意識して「バイ・アメリカン法」に対応するためで、性能はオリジナルに劣る。))した型。~
-AS350BA「エキュレイユ・プラス」：~
アリエル1BとAS355の[[ローター]]を組み合わせ、性能を回復した北米市場向け生産型。~
-AS350BB：~
イギリス国防相向け練習ヘリコプター型。~
エンジンはアリエル1D1を搭載。~
~
-AS350L1/L2：~
軍用型原型機。~
-AS550C2「フェネック」：~
B2の軍用型。[[HOT]]や[[ロケット弾]]で武装可能。~
-AS550U2：~
非武装型。~
-AS550C3：~
エンジンをアリエル2Bに換装した高出力型。~
-Z-11（直昇11）：~
中国向け。国産の渦軸-8D（WZ-8D）を搭載((改良型はチュルボメカ アリエル2B1Aを搭載))。~
派生型も作られている。~
~
***双発型 [#lb769103]
-AS355: 双発試作型。愛称は「エキュレイユ2」
-AS355E: 双発の初期量産型。エンジンはアリソン250。北米向けの愛称は「ツインスター」
-AS355F: [[ローター]]や操縦装置を改良した計器飛行対応型。
-AS355F2: ペイロード向上型。
-AS355N: [[エンジン]]をチュルボメカ・アリウス1Aに換装した型。
-AS355NP: [[エンジン]]をアリウス1A1にし、さらに出力を強化。
-AS355「エキュレイユ2」：~
双発試作型。~
-AS355E：~
双発の初期量産型。エンジンはアリソン250を搭載。~
北米向けは「ツインスター」の愛称で呼ばれる。~
-AS355F：~
二重の油圧系統を持ち、[[ローター]]や操縦装置を改良した計器飛行対応型。~
-AS355F1：~
アリソン250C20Fエンジンを搭載する型。~
-AS355F2：~
アリソン250C20Fを2基搭載し、ギアボックスの性能を向上させた[[ペイロード]]向上型。~
-AS355N：~
[[エンジン]]をチュルボメカ・アリウス1Aに換装し、[[FADEC]]を搭載した型。
-AS355NP：~
[[エンジン]]をアリウス1A1に換装し出力を強化、最大離陸重量を向上させた型。~
-AS355M：~
F1の軍用型。~
-AS355M2：~
F2の軍用型。~
~
-AS555AF「フェネックII」：~
N型の軍用型。~
-AS555AN：~
フランス陸軍向けの軽攻撃型。20mm機関砲を搭載。~
-AS350AR：~
フランス陸軍向け攻撃ヘリコプター型。20mm機関砲とロケット弾を搭載。~
-AS555UN：~
フランス陸軍向け練習型。~
-AS555UR：~
フランス陸軍向けの汎用型。~
-AS555MN：~
フランス海軍向け非武装型。~
-AS555MR：~
フランス海軍向けの対艦哨戒型。~
-AS555SN/SR：~
フランス海軍向けの[[対潜型>対潜ヘリコプター]]。~
-AS555SP：~
フランス海軍向け。AS355NPベース。~
~
-AS555UN: フランス陸軍向けの汎用型。愛称「フェネック」
-AS555AN: フランス陸軍向けの軽攻撃型。
-AS555MN: フランス海軍向けの対艦哨戒型。
-AS555SN: フランス海軍向けの[[対潜型>対潜ヘリコプター]]。
