【Tu-22M】(てぃーゆうにじゅにえむ) †

旧ソ連のツポレフ設計局が開発した、中距離戦略爆撃機。
NATOコードはBackfire(バックファイア)

Tu-22Mは、ペイロードが少なく、航続距離が短かったTu-22の改良型として開発され、1968年8月に最初の試作機である"145"が初飛行し、Tu-136の名称が与えられた。

主な型式として、試作型のTu-22M0及び量産先行試作機のTu-22M1、初期量産型のTu-22M2、エンジン強化型のTu-22M3がある。

量産型であるTu-22M2は広範囲にわたり再設計が行われ、主翼を延長し、胴体断面積を拡大したほか、エンジンはNK-22 ターボファンエンジン2基に変更し、F-4のようなインテークが取り付けられ、着陸装置も一新された。
兵装には「Kh-22 ラドゥーガ（AS-4"キッチン"）」対艦ミサイルを搭載する。

Tu-22M2の改良型であるTu-22M3では、新型のレーダーや航法・射撃統制システムを搭載し、エンジンがNK-22からNK-25に換装され、インテークもMiG-25に似たくさび形に変更された。
そのほか、Kh-15（AS-16 キックバック）空対地ミサイルを搭載するために、機体内部に回転式ランチャーを設置するための準備工事がされている。

1993年の製造終了までに493機が生産され、ウクライナやベラルーシにも輸出されたが、ウクライナでは2004年〜2006年にかけて退役している。

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スペックデータ（Tu-22M3） †

乗員：4名（操縦士、副操縦士、爆撃手、防御システムオペレータ）
全長：39.60m
全高：11.05m
翼幅：34.28m（展開時（20度））/23.30m（後退時（65度））
主翼面積：140.0�屐兵舁稘験�時）/165�屐丙蚤膰綢犹�）
空虚重量：54,000kg
全備重量：124,000kg
最大離陸重量：130,000kg
発動機：クリーモフ NK-25 ターボファンエンジン（出力245kN）2基
最高速度：マッハ2.05
航続距離：10,741km（爆弾倉内に増加燃料タンク搭載時）/8,000km（爆撃任務時）
戦闘行動半径：2,880km
実用上昇限度：13,300m
上昇率（海面上）：6,100m/min
固定武装：GSh-23 23mm連装機関砲×1(尾部)
兵装：主翼・胴体パイロンおよび、投下式兵器用の内部爆弾倉に最大12,000kgを搭載可能。
爆弾倉外部にKh-22対艦ミサイル1発（ただし搭載時は他の武装は搭載不可）またはKh-15　短距離核ミサイルを爆弾倉内ロータリーランチャーに6発、加えて主翼パイロンにKh-15またはKh-27 2発を搭載可能。

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派生型 †

  • Tu-136：原型機。Tu-22を可変翼機に改造したもの。
  • Tu-22M0"バックファイアA"：Tu-22改装の試作･原型機。
  • Tu-22M1"バックファイアA"：先行量産型。
  • Tu-22M2"バックファイアB"：主翼や尾翼を再設計し、空中給油能力を付加した機体。
  • Tu-22M2Ye：M2型のNK-23ターボファンエンジンへの換装型。
  • Tu-22M3"バックファイアC"：エンジン空気取り入れ口の形状を改良した機体。
  • Tu-22MR：M3型改造の電子偵察機タイプ
  • Tu-22MP：電子妨害・電子戦用の試作機

関連:Tu-4　Tu-22　Tu-95　Tu-160


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