【T-1】(てぃーわん) †

  1. 富士T-1「初鷹」
    富士重工業が製作した国産初のジェット練習機。
    また同時に、第二次世界大戦後に日本が初めて製作した実用航空機でもあった。

    航空自衛隊に納入されていた、ノースアメリカンT-6「テキサン」練習機の後継機として1955（昭和30）年から開発計画が始まり、富士重工業の案が採用された。
    試作初号機は1958（昭和33）年1月16日に初飛行を行なった。

    当初はエンジンも含めて国産する計画だったが、エンジンの開発が遅延して納期に間に合わず、イギリス製の「ブリストル・オーフュースMk.805」を搭載することになった。
    このモデルは「A型」と呼ばれ、46機が生産された。
    後に国産（石川島播磨重工製）の「IHI J3-IHI-7B」ターボジェットエンジンを搭載*1した「B型」が登場、こちらは20機が生産された。

    有事の際は12.7mm機銃や空対空ミサイルなどの武装を施し、簡易軽戦闘機としても運用できるようになっていたが、幸いその機能は一度も使われること無く、後継のT-4へ道を譲って2006年までに全機が退役した。


  2. レイセオンT-1A Jayhawk(ジェイホーク)
    アメリカ空軍?が多発大型機（爆撃機・輸送機・AWACS等）に搭乗するパイロット候補生向けとして使用している練習機。
    当初は「T-41」と呼ばれていた。

    本機はレイセオン社の双発ビジネスジェット機「ホーカー400」を軍用に改修したものであるが、更に源流を遡ると、日本の三菱重工がアメリカの現地法人名義で生産していた「MU-300"ダイヤモンド"」に行きつく。
    （三菱が同機の生産・販売権をビーチ社に売却、更にそのビーチ社がレイセオンに吸収合併されて現在の形になった）

    本機は1994年、母国・日本の航空自衛隊にも「T-400」という名で「逆輸入」された。
*1 後には強化型のJ3-IHI-7Bに転換。

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