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【SH-34】 †
Sikorsky HSS-1/HUS-1/SH-34/UH-34/CH-34
アメリカのシコルスキー社が開発した汎用/対潜ヘリコプター。社内呼称S-58。
米海軍の要求により1952年から開発を開始し、1954年に試作機が初飛行。1955年に配備が開始された。
1962年には4軍統一の機体命名法により「SH/UH/CH-34」へ改称されている。
S-55(UH-19「チカソー」/ホワールウィンド)の機体を大型化し、エンジン出力も増大して実用性を高めた機体で、S-55と同様にエンジンを後ろ斜め上向きにして機首に搭載し、キャビン上部に独立した操縦席を持つスタイルとなっている。
そのため、メインローター駆動軸が機内を斜めに貫く独特の配置となっている。
ローンチカスタマーであるアメリカ軍(陸/海/空軍・海兵隊)や沿岸警備隊の他、多くの西側国家にも採用され、イギリスではウェストランド社によって「ウェセックス」の名称でライセンス生産され、フォークランド紛争にも投入された。
日本では三菱重工業でノックダウン生産され、海上自衛隊に(アメリカ海軍での当初の型式名でもある)「HSS-1」の名称で採用された。
また、海上保安庁でも南極観測船「宗谷」の搭載機として用いられ、越冬観測の際に昭和基地との間で資材・観測隊員の輸送にあたった。
HSS-2(S-61)の配備でアメリカやイギリス、日本の機体は退役したが、中南米や東南アジア諸国では、アメリカ軍の中古機や民間型に延命措置を施した上で導入しており、21世紀に入っても現役で使用されている。
スペックデータ †
乗員 | 2名 |
搭載能力 | 兵員16名または担架8基 |
全長 | 17.28m |
全高 | 4.85m |
主ローター直径 | 17.07m |
空虚重量 | 3,583kg |
全備重量 | 5,900kg |
最大離陸重量 | 6,350kg |
エンジン | ライト R-1820「サイクロン」空冷星型9気筒×1基 |
エンジン出力 | 1,525hp(1,137kW)) |
速度 (超過禁止/巡航) | 198km/h / 157km/h |
航続距離 | 293km |
実用上昇限度 | 1,495m |
武装 | 対潜魚雷、対艦ミサイル、ロケット弾ポッド、ガンポッドなどを搭載可能 |
SH-34(S-58)のバリエーション(カッコ内は改称後の名称) †
- XHSS-1:
原型機。
- HSS-1(SH-34G):
アメリカ海軍の対潜哨戒機型。日本の海上自衛隊も採用。
- HSS-1N(SH-34J):
アメリカ海軍向け全天候型。
- HUS-1(UH-34D):
アメリカ海兵隊向けの機体。
- S-58:
社内名称。民間向けもこの呼称(他国のライセンス生産あり)
- S-58T:
エンジンをP&Wカナダ PT6Tに転換した機体。
- H-34A(CH-34A):
エンジンをライトR1820に転換したアメリカ陸軍向けの機体。
- HH-34D:
アメリカ空軍予備隊の捜索救難ヘリコプター型。
- ウェストランド製(ウェストランド・ウェセックス)