【SH-2】(えすえいちつー) †

Kaman SH-2 "Seasprite(シースプライト)"
アメリカのカマン?社が、アメリカ海軍向けに製造していた艦載汎用/対潜ヘリコプター。

本機のルーツは、1960年代に海軍向けの単発汎用ヘリコプターとして開発された「UH-2」に由来する。
同機は洋上運用のために長い航続距離を必要としたことから、カマン社製ヘリコプターの一大特徴である交差反転ローターをやめ、一般的なシングルローター形式で作られた。
一方で、ローターブレードには制振効果の高いサーボフラップ?が採用されている。

本機はこのUH-2を、1970年代に海軍が計画した「LAMPS*1」計画に対応するために改良したものである。
小柄な機体ながらレーダー、ソノブイ、MADなどを装備し、本格的なLAMPSが配備されるまでのつなぎとして活躍した。
後にSH-60が「LAMPS3」として就役し、順次これに取って代わられたが、搭載力の小さいノックス?級フリゲートなどやSH-60が未装備の部隊においては、「LAMPS1」としてしばらくの間運用され続けた。

アメリカ海軍からは2001年5月に予備役からも退役したものの、エジプト海軍やオーストラリア海軍、ニュージーランド海軍、ペルー海軍では今も現役である。

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スペックデータ †

SH-2F
乗員3名（操縦士、副操縦士兼戦術士（TACCO）、センサー操作員（SENSO））
主ローター直径13.4m
主ローター面積141.262��
ローターブレードセクションルート：KM23014.86、チップ：KM20311.47
全長16.0m/11.68m（機首及びローターブレード折り畳み時）
全高4.14m（ローターヘッド上部含む）
全幅13.4m
胴体長11.68m
空虚重量3,193kg
最大離陸重量5,670kg（通常時）/6,000kg（過負荷時）
燃料容量1,500L（内部燃料タンク）/450L（補助外部燃料タンク）
エンジンGE T58-GE-8F?ターボシャフト×2基（出力1,350hp（1,010kW））
最高速度265km/h（海面上）
航続距離680km（燃料最大時）
巡航速度240km/h
実用上昇限度6,900m
海面上昇率12.4m/s
ホバリング高度限界5,700m（IGE）/4,700m（OGE）
ハードポイント側面スタブウィングのパイロンステーション2箇所
兵装魚雷：Mk.46またはMk.50短魚雷×2発
ミサイル（米国以外）：AGM-65「マーベリック」など
アビオニクスLN 66HPレーダー


SH-2G
乗員USN：3名（操縦士、副操縦士兼戦術士（TACCO）、センサー操作員（SENSO））
ニュージーランド海軍（RNZN）：3名（パイロット、オブザーバー、ロードマスター）
主ローター直径13.4m
円板面積13.5m
全長15.9m
全高4.5m
全幅13.4m
胴体長11.68m
空虚重量4,170kg
有効重量1,991kg
最大離陸重量6,120kg
エンジンGE T700-GE-401/401C?ターボシャフト×2基（推力1,723shp（1,285kW））
超過禁止速度278km/h
最高速度256km/h
巡航速度222km/h
航続距離1,000km
実用上昇限度3,000m
海面上昇率12.7m/s
ホバリング高度限界6,340m（IGE）/5,486m（OGE）
兵装右側のドアにMAG58 7.62mm機銃を装備可能（ニュージーランド海軍）
ミサイル（米国以外）：AGM-65「マーベリック」、ペンギン
魚雷：Mk.46またはMk.50短魚雷×2発


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派生型 †

  • YUH-2A（YHU-2K-1）：
    試験及び評価用のプロトタイプ。
    エンジンはGET58-GE-6（出力875shp）を搭載。

  • UH-2A（HU-2K-1）：
    汎用輸送ヘリコプター型の初期生産型。
    エンジンはGE T58-GE-8B（出力1,250shp（932kW））を搭載。

  • UH-2B（HU-2K-1U）：
    UH-2Aの電子装備を軽減し、作戦範囲を有視界飛行に限定した汎用輸送ヘリコプター型。

  • H-2「トマホーク」：
    A型を改造した陸軍向け軽攻撃ヘリコプター。
    AAFSS（AH-56）が配備されるまでのつなぎの攻撃ヘリコプターとして陸軍に提案されたが、AH-1に敗れて採用とはならなかった。

  • UH-2C：
    A型及びB型のエンジンをT58-GE-8Bの双発にした型。

  • NUH-2D：
    NUH-2Cを改称したもの。

  • HH-2C：
    捜索救難ヘリコプター型。
    機首下面にミニガン1丁を搭載可能。

  • HH-2D：
    捜索救難型の非武装・非装甲タイプ。
    エンジンはT58-GE-8F（出力1,350shp）を搭載。

  • SH-2D：
    対潜ヘリコプター型の初期型。

  • YSH-2E：
    最新式のレーダーとLAMPS装置を装備した評価試験機。

  • SH-2F：
    改良型。
    エンジンをGE T58-GE-8F（出力1,350shp）双発に強化した。

  • YSH-2G：
    SH-2Gのプロトタイプ。SH-2Fを改造。

  • SH-2G「スーパーシースプライト」：
    ローターやアビオニクスを強化、エンジンをSH-60と共通のT700-GE-401（出力1,723shp（1,285kW））双発に強化した型。

    • SH-2G（A）：
      オーストラリア向け輸出型。

    • SH-2G（E）：
      エジプト向け輸出型。

    • SH-2G（M）：
      マレーシア向け輸出型。提案のみ。

    • SH-2G（NZ）：
      ニュージーランド向け輸出型。後にペルーに売却。

    • SH-2G（I）：
      SH-2G（A）をニュージーランドが購入したもの。

*1 Light Airborne Multi-Purpose System：軽空中多目的システムの略。

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