【SBD】(えすびぃーでぃ) †

Douglas SBD "Dauntless(ドーントレス)"/A-24 "Banshee(バンシー)"

ダグラス社が開発したアメリカ海軍の艦上急降下爆撃機。
名前のSBはスカウトボンバー（偵察爆撃機）、Dはダグラス社を指す。
第二次世界大戦世代の軍用機としては、日本の零戦や英国のスピットファイア?と同様、殊勲機として最も愛されている機体の一つである。

本機の原型は、1938年にアメリカ海軍に採用されたノースロップBT-1?で、XBT-2の名称で開発が行われていたが、ダグラス社が開発を引き継ぐ事となり、名称もXSBD-1となった。
1940年に初飛行し、同年に生産開始。1941年から米海軍と海兵隊への納入が開始された。
また、米陸軍も近接航空支援任務用として「A-24」の名称で使用していた。

機体設計としては、低翼配置の主翼と尾輪式の着陸装置を持つ一般的な物であるが、小型軽量ながら爆弾搭載量が大きく、運動性も優れており、性能は当時としては最高水準であった。
フラップはダイブブレーキを兼ねる穴開き式で、引き込み脚を持つ。

太平洋戦争緒戦時には、主力艦爆として対日戦に活躍し、史上初の航空母艦同士の戦闘であった珊瑚海海戦では軽空母「祥鳳?」を撃沈、空母「翔鶴」を中破させる戦果を挙げ、ミッドウェー海戦ではTBD「デバステーター」?やTBF「アベンジャー」が戦果を挙げられず撃墜され、全滅に近い損害を受ける中、高空から日本軍の防空の隙を突いて、日本機動部隊の4空母（「赤城」「加賀」「蒼龍?」「飛龍」）の撃沈に貢献した。
派生型も多数開発され、5,900機が生産された。

なお、アメリカ以外の国では、ニュージーランド空軍、自由フランス空軍・海軍、イギリス海軍、メキシコ空軍で使用され、メキシコ空軍は1959年まで本機を使用していた。

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スペックデータ（SBD-5） †

用途急降下爆撃機
主製造者ダグラス・エアクラフト社
乗員2名
全長10.0902m
全高4.14m
翼幅12.65873m
主翼面積30.2��
翼型root：NACA 2415
tip：NACA 2407
空虚重量2,905kg
全備重量4,245kg
最大離陸重量4,853kg
燃料容量980リットル（260 US gal）
発動機ライトR-1820-60「サイクロン」空冷星型9気筒×1基
出力1,200hp（895kW）
プロペラハミルトン・スタンダード 3枚定速プロペラ（直径3.30m）
最高速度410km/h（高度4,300m時）
巡航速度298km/h
航続距離1,794km
フェリー航続距離2,519km
実用上昇限度7,780m
上昇率8.6m/s
翼面荷重141kg/��
パワー/マス0.210kW/kg
固定武装ブローニングM2 12.7mm機関銃×2門（前方固定）
ブローニングM1919 7.62mm機関銃×2門（後上方旋回）
爆装2,200lb（1,020kg）までの爆弾を搭載可能。


ミッション爆撃（1）爆撃（2）爆撃（3）
離陸重量4,719kg4,854kg4,735kg
戦闘重量4,492kg
搭載燃料*1
（離陸重量）		961L1,401L625L
搭載燃料
（戦闘重量）		上に同じ961L上に同じ
携行装備1,000lbs爆弾×1発500lbs爆弾×1発1,600lbs爆弾×1発
最高速度406km/h
（高度4,206m）		399km/h
（高度4,785m）		393km/h
（高度4,785m）
上昇能力8.64m/s7.11m/s6.50m/s
実用上昇限度7,407m7,650m7,315m
航続距離1,794km2,165km1,094km


ミッション偵察ロケット弾装備フェリー
離陸重量4,603kg4,853kg4,237kg
戦闘重量4,242kg-
搭載燃料
（離陸重量）		1,401L961L1,401L
搭載燃料
（戦闘重量）		961L上に同じ-
携行装備-500lbs爆弾×1発
+
5インチFEAR
ロケット弾×8発		-
最高速度410km/h
（高度4,785m）		370km/h
（高度4,785m）		-
上昇能力7.87m/s6.05m/s-
実用上昇限度7,955m7,071m-
航続距離2,519km1,352km2,704km


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派生型 †

  • XBT-2：
    BT-1のエンジンと機体構造を改良したSBD原型機。

  • XSBD-1：
    XBT-2を改装した原型機。

  • SBD-1：
    海兵隊用初期生産型。エンジンはライト R-1830-32（出力1,000hp）を搭載。
    武装は7.62mm機銃（前方固定×2門、後方旋回×1〜2挺）を搭載。

    • SBD-1P：
      偵察機型。

  • SBD-2：
    アメリカ海軍用初期生産型。燃料容量が増加している。

    • SBD-2P：
      偵察機型。

  • SBD-3：
    機首の12.7mm機銃を連装化し、防弾鋼板と防弾タンクを搭載したモデル。
    エンジンはライトR-1820-52（出力1,000hp）を搭載。

    • SBD-3A：
      米陸軍用に振り向けられたSBD-3の呼称。陸軍呼称A-24。

    • SBD-3P：
      偵察機型。

  • SBD-4：
    電装品を6Vから24Vへ変更し、プロペラ形状や燃料タンクを改良した型。

    • SBD-4A：
      米陸軍用に振り向けられたSBD-4の呼称。陸軍呼称A-24A。

    • SBD-4P：
      偵察機型。

  • SBD-5：
    主要生産型。エンジンはR-1820-60（出力1,200hp）を搭載。
    前方固定機銃を12.7mm口径に変更。

  • SBD-5A：
    米陸軍発注機体（A-24B）のうち海軍へ納入された機体の米海軍呼称。

  • SBD-6：
    最終生産型。エンジンはR-1820-66（出力1,350hp）を搭載。

  • A-24「バンシー」：
    SBD-3Aの米陸軍呼称。

  • A-24A「バンシー」：
    SBD-4の米陸軍呼称。

  • A-24B「バンシー」：
    米陸軍発注機体。装備等はSBD-5準拠。

  • RA-24：
    1942年以降の米陸軍保有機の呼称。A、B型がある。

  • F-24：
    1947年以降の米空軍保有機の呼称。A、B型がある。

  • QF-24A：
    標的用無人機改修型。

  • QF-24B：
    無人機管制機改修型。

  • Dauntless DB.Mk �機�
    SBD-5の英軍での呼称。少数機が供与されたが実戦配備されず。

*1 搭載可能燃料は機体内燃料タンクに254gal（961リットル）、落下増槽タンクを58gal (220リットル） ×2の合計370gal（1,401リットル）。

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