【M4】(えむふぉー) †

  1. M4 Sherman.
    第二次世界大戦時、アメリカ軍の主力戦車として活躍した車両。
    詳しくは項を参照。

  2. M4カービン。
    アメリカ軍の制式突撃銃「M16」をベースに作られたカービンライフル。
    米軍の制式カービンとしては史上4番目となる*1。
    戦車乗員や将校に向けた3点バースト搭載モデルがM4、特殊部隊等に支給されるフルオート搭載モデルがM4A1である。
    原型のM16に比べてフロント部分が短縮され、伸縮式銃床により小型化されている。
    また、レシーバー上部にピカティニーレイルを標準装備しているのが特徴。
    短銃身化されてはいるが、M16に比べて射撃性能の低下はほとんど無い。
    こういった特徴から、アメリカ陸軍では一般の歩兵部隊においてもM16から本銃への置換を進めており、本銃はカービンでありながら通常の突撃銃としても使用されている。

    【スペックデータ】
    口径5.56mm
    全長850.9mm
    銃身長368.3mm
    重量3,480g
    ライフリング6条右転
    使用弾薬5.56mm NATO弾
    装弾数20発/30発（箱形弾倉）
    作動方式リュングマン式・回転ボルト閉鎖
    発射速度700〜900発/分
    銃口初速905m/秒
    有効射程500m（点目標）/600m（面目標）

    【バリエーション】
    ・M4（M720）：
    初期型。

    ・M4A1（927）：
    特殊部隊向けフルオートモデル。キャリングハンドルは着脱式。

    ・M4E2（925）：
    ハンドガードにアクセサリー装着用のピカティニーレイルを持つMWS*2を装着したモデル。
    MWSとしてナイツアーマメント社のRIS*3が採用される。

    ・M4 MWS：
    M4にナイツ社製レールシステムを組み込んだもの。

    ・M4 CQB-R：
    バレル長を通常モデルの14.5インチから、11.5ないし10.5インチに変更したモデル全般のこと。
    SWAT等でも使用されているが、仕様は各所でバラバラである。

    ・M5：
    M4の後継カービン。
    作動機構をガス直噴式からガスピストン式とし、アッパーレシーバーと一体のレールシステムを採用している。

    ・Mk12：
    SEALsに支給されているモデル。
    CQB-Rと同じバレル長にNSWCデザインのストック等を使用している。

    ・Mk18：
    狙撃向けモデル。

    ・C8カービン：
    コルト・カナダ社（旧ディマコ社）製M4。オリジナルとの相違点はリアサイトとマガジンのデザインである。
    バリエ―ションとしてC8（コルトモデル723タイプ）,C8A1（コルトモデル927タイプ）,C8A2,C8A3,C8CQB（11.5インチ銃身モデル）,C8SFWなどがある。

    ・L119A1：
    C8カービンのバリエーション「C8SFW」の英軍採用モデル。SASなどで使用されている模様。

    【コルト社製以外のM4（M4クローン）】
    ・SR-16：
    ナイツアーマメント製のM4。
    同社のオリジナルレールインターフェースを標準装備し、サイトが折りたたみ式になっているのが特徴。
    米軍特殊部隊で採用されている。

    ・SR-556：
    スターム・ルガー社がほぼ外注パーツ組み上げで製品化したM4クローン。

    ・LR-300：
    ZM-ウエポンズが開発したM4クローン。作動方式はショート・ストロークピストン方式。

    ・HK416：
    H&K社が開発したM4カービンの改良近代化カービン。詳しくは項を参照。

    ・SIG516：
    SIG SAUER Inc.製のM4クローン。
    作動方法はシグ社のライフル同様ガス圧利用のガス・ピストン方式でターン・ボルト・ロッキングが組み込まれている。
    マガジンは同社のSG556?と同じシグオリジナルのものである。

    ・M468（REC*47）：
    アメリカのバレット社がAR-15/M16シリーズ及びM4をベースに開発した突撃銃（または交換キット）。
    弾薬は、USSOCOMの要請によりレミントン社が開発した次世代小銃弾である6.8mmSPC（6.8mmx43）弾を使用している。

*1 AR-15系の銃は以前から使われていたが、特殊部隊の独自調達品であったり、短機関銃扱いの採用であったりしていたため。
*2 Moduler Weapon System
*3 Rail Interface System
*4 Reliably Enhanced Carbine：高信頼性強化カービン

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