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【M4】(えむふぉー) †

1. M4 Sherman
   第二次世界大戦時にアメリカ軍に制式採用され、主力戦車として活躍した中戦車。
   1940年頃から開発が始まり、1941年10月に制式採用。
   1942年2月から量産が開始され、1945年までに5万両近くが製造された。
   10社11工場に分散して製造されたため、搭載エンジンや実戦部隊からの要求による武装変更などの派生型が製造された。
   
   戦歴では、ヨーロッパでのドイツ軍との戦いや太平洋戦争での沖縄戦に投入されたほか、朝鮮戦争や印パ戦争、中東戦争などで使用された。
   現在でも、パラグアイでは少数が主力戦車として使用されている。
   
   

   【スペックデータ】
   乗員	5名
   全長	7.47m（砲身含む）
   車体長	6.19m
   全高	2.74m
   全幅	2.62m
   重量	32.3t
   懸架方式	水平渦巻きスプリング・ボギー式（HVSS）
   発動機	コンチネンタル R975 C4 4ストローク星型9気筒空冷ガソリンエンジン×1基
   出力	400shp
   速度	42km/h（最高）/38.6km/h（整地)/19.3km/h（不整地）
   行動距離	160km
   武装	M1 75mm戦車砲×1門（71発） M1919A4 7.62mm機銃×2挺（6,250発） M2 12.7mm機銃×1挺（600発）
   装甲	88.9mm（砲塔防盾） 63.5mm（砲塔側後面） 63.5mm（車体前面） 38.1mm（車体側後面）

   
   【主なバリエーション（カッコ内は英軍呼称）】
   ・T6
   試作車の呼称。
   
   ・M4（Sherman I）
   初期モデル。溶接構造車体にコンチネンタルR975星形エンジンを搭載。
   
   ・M4 Hybrid（Sherman I Hybrid）
   車体前面のみに一体鋳造構造を用いた「コンポジット型」モデル。主に英国へ供与。
   
   ・M4A1（Sherman II）
   車体を一体鋳造構造としたモデル。避弾経始は高まったが、車内スペースが狭くなってしまった。
   
   ・M4A2（Sherman III）
   溶接車体に鋳造砲塔を搭載。
   エンジンは民間トラック用に開発されていたGM製 6046直列6気筒2ストローク液冷ディーゼルエンジン×2基を連結して搭載。
   海兵隊のほか、レンドリース用としてイギリス軍と自由フランス軍で使用された。
   
   ・M4A3（Sherman IV）
   溶接車体に鋳造砲塔を搭載。フォードGAA V8液冷ガソリンエンジン（450馬力）×1基を搭載。
   
   ・M4A4
   溶接車体に鋳造砲塔を搭載。クライスラー製A-57複列30気筒液冷ガソリンエンジン*1×1を搭載。
   
   ・M4A6
   溶接・鋳造のハイブリッド構造。キャタピラー社製空冷星型ディーゼルエンジンを搭載。
   生産数は75両と少なく、訓練用として使用された。
   
   ・M4A1(76mm)(Sherman IIA・後期型はIIIAY)
   A1型の主砲をM1A1 76.2mm戦車砲に変更したモデル。砲塔はT23試作中戦車と同型。
   
   ・M4A2(76mm)（Sherman III）
   A2型の主砲をM1A2またはM1A1C 76mm戦車砲に変更したモデル。砲塔は後期型のもの。
   
   ・M4A3E4（Sherman IVA）
   朝鮮戦争当時、北朝鮮軍のT-34-85に対抗するために開発されたモデル。
   主砲および砲塔はM4A1(76mm)と同様だが、車体はM4A3がベースになっている。
   
   ・M4(105mm)（Sherman IB）
   主砲を105mm榴弾砲へ変更したモデル。試作車はM4A4E1と呼称された。
   
   ・M4A3(105mm)（Sherman IVB）
   主砲を105mm榴弾砲へ変更したモデル。試作車はM4A4E1の改良型であるM4E5。
   
   ・M4A3E2
   突撃戦車「ジャンボ」。
   A3の装甲強化型で、177.8mm厚の防楯を装備し、重量増加のため履帯の脇に「ダックビル」と呼ばれるアタッチメントを装着している。
   
   ・M4A3E8
   「イージーエイト」と呼ばれる最終モデル。
   朝鮮戦争などでも使用された他、創設期の陸上自衛隊にも「特車」として供与されていた。
   
   【追加装備モデル】
   ・T34「カリオペ」
   砲塔上部に46inch長ロケット弾発射機を搭載した自走ロケット砲型。
   
   ・T40(M17)
   砲塔上部に72inch長ロケット弾を装填した箱形ランチャーを搭載したもの。
   
   ・T76
   主砲の替わりに75inch長ロケット弾発射装置を搭載したもの。
   
   ・T99
   砲塔側面に45inch長ロケット弾22発を装填した箱形ランチャーを搭載したもの。
   
   ・T31 Demolition Tank
   陣地破壊用に榴弾砲とT94ロケットランチャーを装備した試作車両。
   
   ・T1E3(M1)Aunt Jemima
   車体前部に大型ローラー2基を装着した地雷原処理車。
   
   ・T3
   英国のScorpion地雷処理装置をベースにした地雷原処理車。
   
   ・M4 Doozit
   T40ロケットランチャーとドーザーブレードを装備した障害物除去車。
   
   ・POA-CWS 75-HI
   主砲に火炎放射装置を組み込んだ火炎放射戦車。
   
   ・T33
   75mm砲の脇にE20火炎放射装置を並列配置した火炎放射戦車。
   
   ・Sherman Prong
   別名Cullin hedgerow。車体前面に灌木切除装置を装備したモデル。
   
   【その他派生型】
   ・グリズリー巡航戦車
   カナダのモントリオール・ロコモーティブ・ワークスでM4A1（シャーマンII）をライセンス生産するにあたり、装備品などの規格をイギリス・カナダにあわせるために改設計を行ったモデル。
   砲塔後部にNo.19型無線機を格納するための張り出しを設けたり、2インチ発煙弾発射機などが増設されている。
   
   ・シャーマン・ファイアフライ
   ドイツ軍戦車に対抗するためにM4の車体にオードナンス QF 17ポンド砲を搭載した砲塔を組み合わせたモデル。
   
   ・M10「ウルヴァリン」/M36「ジャクソン」
   M4の車体をベースにした駆逐戦車型。
   
   ・M7「プリースト」
   自走榴弾砲型。M2（M101）105mm榴弾砲を搭載。
   
   ・M32
   砲塔を撤去し、回収用クレーンを装備した戦車回収車型。
   
   ・シャーマンDD
   ノルマンディー上陸作戦のためにイギリス軍が開発した水陸両用戦車（Duplex Drive)。
   車体周囲に展開する防水スクリーンと、後部に誘導輪で駆動する推進用プロペラ2基を備えていた。
   
   ・シャーマンフレイル
   地雷処理用のチェーンローラーを装備した地雷除去車両。
   
   【イスラエル製派生型】
   ・M50/M51「スーパーシャーマン」
   イスラエル軍での改修型。
   砲塔にフランスのAMX-13と同じ高初速の75mm砲を搭載し、砲身長に合わせて砲塔後部のカウンターウェイトも延長した他、全金属製のT80履帯を使用している。
   懸架装置はM4と同様、水平渦巻きスプリング・ボギー式である。
   M51では、76mm砲搭型のM1シャーマンにフランス製CN105-F1 105mm戦車砲の短縮型を搭載し、エンジンもカミンズVT8-460に換装している。
   第三次〜第四次中東戦争でT-34-85、T-54/T-55、T-62などを相手に奮戦した。
   
   ・M50
   自走榴弾砲型。
   M4A4のエンジンを前部の補助操縦席部分に移して、オープントップの後部にフランス製M50 155mm榴弾砲を搭載している。
   
   ・L33
   M50自走榴弾砲の後継として開発された型。
   M4の車体上に密閉型の戦闘室を設けてイスラエル国産のソルタムM68 33口径155mm榴弾砲を装備している。
   
   ・マクマト
   自走迫撃砲型。退役したM50スーパーシャーマンの車体前部をオープントップ式の戦闘室に改造して、ソルタムM66 160mm迫撃砲を装備している。
   
   ・シャーマンMRL
   砲塔を撤去して多連装ロケットランチャーを搭載した自走多連装ロケット砲。MLRSに更新されて現役装備から外された。
   
   ・キルション
   退役したM51スーパーシャーマンの車体にAGM-45「シュライク」対レーダーミサイルの単装ランチャーを装備した対レーダー車両。
   
   ・アンビュタンク
   救護車型。
   M4の砲塔を外してその下にエンジンを移して後部を救護室にしたタイプと、退役した自走榴弾砲M50の戦闘室を密閉してそのまま救護室にしたタイプの2種が存在する。
   
   ・ヤール
   M1スーパーシャーマンの砲塔を外し、最大30mに達する巨大な伸縮式の観測台を備えた観測車輌。
   
   ・モンスター
   戦車部隊の移動目標砲撃訓練の仮想標的として用いられる車両。
   退役したM4戦車の砲塔を撤去して車体外部に斜めに傾斜した装甲板をボルト止めしている。
   
   ・トレイルブレーザー
   M51スーパーシャーマンをベースにした回収車。
   
   
2. M4カービン。
   アメリカ軍の制式突撃銃「M16」をベースに作られたカービンライフル。
   米軍の制式カービンとしては史上4番目となる*2。
   戦車乗員や将校に向けた3点バースト搭載モデルがM4、特殊部隊等に支給されるフルオート搭載モデルがM4A1である。
   原型のM16に比べてフロント部分が短縮され、伸縮式銃床により小型化されている。
   また、レシーバー上部にピカティニーレイルを標準装備しているのが特徴。
   短銃身化されてはいるが、M16に比べて射撃性能の低下はほとんど無い。
   こういった特徴から、アメリカ陸軍では一般の歩兵部隊においてもM16から本銃への置換を進めており、本銃はカービンでありながら通常の突撃銃としても使用されている。
   
   

   【スペックデータ】
   口径	5.56mm
   全長	850.9mm
   銃身長	368.3mm
   重量	3,480g
   ライフリング	6条右転
   使用弾薬	5.56mm NATO弾
   装弾数	20発/30発（箱形弾倉）
   作動方式	リュングマン式・回転ボルト閉鎖
   発射速度	700〜900発/分
   銃口初速	905m/秒
   有効射程	500m（点目標）/600m（面目標）

   
   【バリエーション】
   ・M4（M720）：
   初期型。
   
   ・M4A1（927）：
   特殊部隊向けフルオートモデル。キャリングハンドルは着脱式。
   
   ・M4E2（925）：
   ハンドガードにアクセサリー装着用のピカティニーレイルを持つMWS*3を装着したモデル。
   MWSとしてナイツアーマメント社のRIS*4が採用される。
   
   ・M4 MWS：
   M4にナイツ社製レールシステムを組み込んだもの。
   
   ・M4 CQB-R：
   バレル長を通常モデルの14.5インチから、11.5ないし10.5インチに変更したモデル全般のこと。
   SWAT等でも使用されているが、仕様は各所でバラバラである。
   
   ・M5：
   M4の後継カービン。
   作動機構をガス直噴式からガスピストン式とし、アッパーレシーバーと一体のレールシステムを採用している。
   
   ・Mk12：
   SEALsに支給されているモデル。
   CQB-Rと同じバレル長にNSWCデザインのストック等を使用している。
   
   ・Mk18：
   狙撃向けモデル。
   
   ・C8カービン：
   コルト・カナダ社（旧ディマコ社）製M4。オリジナルとの相違点はリアサイトとマガジンのデザインである。
   バリエ―ションとしてC8（コルトモデル723タイプ）,C8A1（コルトモデル927タイプ）,C8A2,C8A3,C8CQB（11.5インチ銃身モデル）,C8SFWなどがある。
   
   ・L119A1：
   C8カービンのバリエーション「C8SFW」の英軍採用モデル。SASなどで使用されている模様。
   
   【コルト社製以外のM4（M4クローン）】
   ・SR-16：
   ナイツアーマメント製のM4。
   同社のオリジナルレールインターフェースを標準装備し、サイトが折りたたみ式になっているのが特徴。
   米軍特殊部隊で採用されている。
   
   ・SR-556：
   スターム・ルガー社がほぼ外注パーツ組み上げで製品化したM4クローン。
   
   ・LR-300：
   ZM-ウエポンズが開発したM4クローン。作動方式はショート・ストロークピストン方式。
   
   ・HK416：
   H&K社が開発したM4カービンの改良近代化カービン。詳しくは項を参照。
   
   ・SIG516：
   SIG SAUER Inc.製のM4クローン。
   作動方法はシグ社のライフル同様ガス圧利用のガス・ピストン方式でターン・ボルト・ロッキングが組み込まれている。
   マガジンは同社のSG556?と同じシグオリジナルのものである。
   
   ・M468（REC*57）：
   アメリカのバレット社がAR-15/M16シリーズ及びM4をベースに開発した突撃銃（または交換キット）。
   弾薬は、USSOCOMの要請によりレミントン社が開発した次世代小銃弾である6.8mmSPC（6.8mmx43）弾を使用している。