【I-22】 †
PZL I-22「イリダ」。
1980年代、ポーランド軍で使用されていたTS-11イスクラやLiM-9?の後継として開発された高等練習機。
形はフランス製のアルファジェット?によく似ている。
機体的には前作のTS-11イスクラと同様に全て純国産であるが、タイプによってはエンジンやアビオニクスにフランス製やイギリス製のものを使用している機体もある。
アフターバーナーは付いていないが、23mm機関砲を一門固定装備している。基本は練習機型のタイプだが戦闘機型・偵察機型・攻撃機型等もありバリエーションは多い。
なおこの機体はポーランド軍のみで8機が使用されているだけで、1995年に最終型のI-22M-93K以降生産中止になっていると思われる。
輸出型も製作されたが輸出の実績はなく、更に比較的知られていないマイナー機のため謎の部分も多い。
性能諸元 †
全幅:9.6m
全長:13.22m
全高:4.30m
主翼面積:19.22��
空虚重量:4600kg
最大離陸重量:7493kg
最大兵装搭載量:2000kg
エンジン:PZL製K-5ターボジェット2基（推力:13.0kN）
最大速度:マッハ0.82
海面上昇率:2460m/min
実用上昇限度:12800m
航続距離:648nm
乗員:2名
兵装:23mm機関砲1門、無誘導爆弾、ロケット弾ポッド等
I-22の主な種類。 †
- I-22M-93K: 初期生産型。
- I-22M-93V: 初期生産型だが、エンジンが外国製。輸出型として製作されたが失敗に終わった。
- I-22M-93S: 93Kの改良型で、フランス製の電子機器搭載型。
- I-22M-93R: 胴体内及びポット内に特殊機材を搭載した偵察型。
- I-22M-22M: 胴体内及びポット内に特殊機材を搭載した海洋偵察型。
- I-22-95T: 空対空・空対地戦闘能力を追加した戦闘練習型。
- I-22M-95R: 95Tの戦闘偵察型。
- I-22M-95M: 海上作戦型、詳しい事は不明。
- I-22M-95MS: 95Mの能力向上型。
- I-22M-97: 単座型だが、詳しい事は不明。
- I-22M-97S: 攻撃機型だが、詳しい事は不明。
- I-22M-97MS: 戦闘機型だが、詳しい事は不明。
- I-22M-93K: 最終量産型だが、詳しい事は不明。
- I-22M-96: 1996年に初飛行、現在I-22の最新型だが試作機?のみで終わる模様。詳しい事は不明。
