【F-80】(えふはちじゅう) †

Lockheed F-80（P-80）"Shooting Star(シューティングスター)"（流星の意）.

1940年代、ロッキード社が開発したジェット戦闘機。アメリカ軍初の実用ジェット戦闘機でもあった。
当初は「P-80」の名称で運用されていたが、1948年にアメリカ空軍が発足したのを期に、名称が「F-80」に変更された。

第二次世界大戦中の1943年5月から開発が開始され、試作機「YP-80」が1944年1月に初飛行した。
しかし、量産機の生産が間に合わず、第二次大戦では戦果を上げることは無かった。
その後朝鮮戦争で初の実戦配備となり、MiG-15と史上初のジェット機同士の空中戦を行い勝利するなど、戦争初期の航空優勢確保の主力として一定の戦果はあげたものの、既にMiG-15に比べて時代遅れとなってしまっていた。
そのため、F-86に後を譲り、対地攻撃や低空写真偵察に使用された。

後に、本機を複座化した練習機型のT-33も造られ、こちらは長きに渡って使用された。

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スペックデータ †

乗員1名
全長10.51m
全高3.42m
全幅11.85m
主翼面積22.07��
空虚重量3,820kg
最大離陸重量7,650kg
エンジンアリソン J33-A-35?ターボジェット（推力24.0k）×2基
速度
（最大/巡航）		516kt/382kt
海面上昇率2,094m/min
実用上昇限度14,265m
航続距離718nm（増槽使用時）
固定武装AN/M3 12.7mm機銃×6挺（弾薬300発）
兵装翼下に以下の兵装を搭載可能。
1,000ポンド（454kg）通常爆弾×2発
5インチ（127mm）ロケット弾×8発
増槽等


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派生型 †

  • XP-80（1機）：
    試作機。
    エンジンはハルフォードH1.B（後のデハビランド ゴブリン）遠心式ターボジェットを搭載。

  • XP-80A：
    XP-80の試作型。
    エンジンはI-40*1ターボジェットを搭載し、翼面積の拡大や構造強化が施されている。

  • YP-80A：
    増加試作型。

  • F-80A（P-80A）：
    初期生産型。

  • XP-80R：
    P-80Aを改修した高速度試験機型。1947年に速度記録を樹立。

  • QF-80A：
    F-80Aの無人標的機型。

  • RF-80A（FP-80A）（38機（A型改修）+114機（新造））：
    F-80Aの偵察機型。

  • F-80B（240機）：
    中期生産型。
    エンジンをGE製J33-A-21ターボジェットに換装し、射出座席を装備、JATOの装備が可能となった。

  • F-80C（798機）：
    最終生産型で戦闘爆撃機型。
    エンジンはアリソン社製J33-A-35ターボジェットが装備され、主翼も強化されている。

  • RF-80C（FP-80C）：
    F-80Cの偵察機型。

  • T-33（TF-80C）：
    練習機型。
    同機及び同機の派生型は項を参照のこと。
*1 GE社によるロールス・ロイス?ダーウェントのライセンス生産版。

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