【E-8】(いーはち) †

Boeing/Northrop E-8 J-STARS*1

アメリカ空軍とアメリカ陸軍が共同で開発した早期警戒機。
中古のB707-320*2を購入し、ノースロップ社（現ノースロップ・グラマン）が改造・艤装を施した。

試作機は1988年に初飛行。
1991年の湾岸戦争では急遽2機がサウジアラビアのリヤドに展開され、その有用性を証明した。

陸上の索敵・監視と、その情報に基づく地上部隊の指揮を想定した設計で、胴体の前方下部にAN/APY-3?多モード側方監視レーダーを装備している。
地上の詳細な様子を映し出す合成開口レーダーモードと、移動目標を追尾するドップラーレーダーモードを持つ。
精度の低いドップラーレーダーモードでも装輪車と装軌車を区別できる程度の分解能を持つ。
また、合成開口レーダーでは1回のソーティー（8時間の飛行）で100万平方キロの戦場を監視できるといわれる。

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スペックデータ（E-8C） †

乗員22名（常設4名+臨時編成18名まで）
機長、副機長、航空機関士、戦闘システム責任者を常設
加えて作戦内容ごとに技官・指揮官を臨時編成する
全長46.61m
全高12.95m
翼幅44.42m
主翼面積283.4��
空虚重量77,564kg
最大離陸重量152,407kg
エンジンP&W TF33-102C低バイパス比ターボファン×4基（オリジナル）
P&W JT8D-219?低バイパス比ターボファン×4基（換装後）
推力TF33-102C：85kN（19,200lbf）
JT8D-219：94kN（21,200lbf）
速度
（最大/巡航）		マッハ0.84/390kt
実用上昇限度13,000m
航続距離6,857nm
最大探知距離135nm
方位角0ﾟ〜120ﾟ
アビオニクスAN/APY-7? 合成開口レーダー
ARC-164 UHF無線機/HAVE QUICK×12基
ARC-190 HF?無線機×2基
VHF無線機×3基


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派生型 †

  • E-8A：
    1988年に初飛行した試作機。
    2機が製造され、後にC型と同等へ改装。

  • TE-8A：
    練習機型。

  • E-8B：
    機体から新規に製造されるタイプ*3。エンジンはCFMインターナショナル F108（CFM56）を搭載予定。計画中止。

  • E-8C：
    量産型。1994年初飛行。

*1 Joint Surveillance and Target Attack Radar System：統一監視目標攻撃レーダーシステム。
*2 このうち1機はエールフランス→ミネベア航空で運用されていたもの。
*3 この計画やE-6の生産などがあったため、B707の生産ラインは民間型の販売が終了した後も稼働していた（正式な生産終了は1991年）。

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