CRJ のバックアップ(No.8) - 航空軍事用語辞典＋＋

【CRJ】(しーあーるじぇい) †

Bombardier CRJ.

カナダのボンバルディア・エアロスペース社が製造・販売している双発・小型のジェット旅客機。
従来、ターボプロップ機が用いられてきた小需要・短距離路線向けの「リージョナルジェット」として開発された機体である。

本機はもともと、1980年代後半にボンバルディアの前身でもあるカナディア社のビジネス機・チャレンジャー600をベースに開発された*1。
その後の航空業界再編でカナディアはボンバルディアの傘下に入ったが、型式には「Canadair Regional Jet（CRJ）」としてカナディアの名が残された。

1991年に原型機「CRJ100」が初飛行。
翌1992年にカナダの型式証明を取得し、量産がはじめられた。

日本では日本航空子会社のジェイエア（200型）及びアイベックスエアラインズ（100/200/700型）が運用していたが、2018年現在、100/200型は全機退役し、700型9機がアイベックスエアラインズで運用されている。

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スペックデータ †

タイプ	CRJ100	CRJ200	CRJ700	CRJ900	CRJ1000
乗員数	2名（機長、副機長）
座席数（1クラス）	50席		78席（最大） 70席（標準）	90席（最大） 86席（標準）	104席（最大） 100席（標準）
座席数（2クラス）	N/A		66席	78席	93席
全長	26.77m		32.3m	36.2m	39.1m
全高	6.22m		7.6m	7.5m
全幅	21.21m		23.2m	24.9m	26.2m
翼面積	48.35㎡		70.6㎡		77.4㎡
胴体最大直径	2.69m		2.7m
客室内最大幅	2.53m		2.55m
客室内最大高	1.85m		1.89m
運用自重	14,016kg		20,069kg	21,845kg	23,188kg
無燃料重量	19,958kg		28,259kg	31,751kg ER：31,751kg LR：32,092kg	35,154kg
最大離陸重量	ER：23,247kg LR：24,154kg		32,999kg ER：34,019kg LR：34,926kg	36,514kg ER：37,421kg LR：38,330kg	40,824kg EL：38,995kg ER：41,640kg
最大ペイロード	5,942kg		8,190kg	9,907kg ER：9,907kg LR：10,247kg	11,966kg
貨物容積	13.8 立方m		15.5 立方m	16.8 立方m	19.4 立方m
エンジン	GE CF34?ターボファン×2基
エンジン	GE CF34-3A1	GE CF34-3B1	GE CF34-8C5B1	GE CF34-8C5	GE CF34-8C5A1
推力	38.84kN×2		56.4kN×2	59.4kN×2	60.6kN×2
巡航速度	M0.74 （785km/h）		M0.78 （829km/h）
最大巡航速度	M0.81 （860km/h）		M0.825 （876km/h）	M0.83 （882km/h）	M0.82 （871km/h）
最大航続距離	ER：2,491km LR：3,148km		2,256km ER：2,785km	1,940km ER：2,376 km LR：2,806 km	2,639km EL：1,798 km ER：3,004km
離陸滑走距離*2	ER：1,768m LR：1,918m		1,724m ER：1,676m LR：1,851m	1,778m ER：1,862m LR：1,954m	1,979m EL：1,826m ER：2,053m

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バリエーション †

本機のモデルは、胴体長の違いにより以下のように分けられている。

CRJ100/200：
初期生産型。座席数は50席クラス。
エンジンはCRJ100はGE CF34-3A1を、CRJ200はGE CF34-3B1を装備する。
- CRJ100ER/200ER：
  主翼中央に燃料タンクを増設した航続距離延長型。
- CRJ200LR：
  航続距離をさらに延長した型。
- CRJ200B/200B ER/200B LR：
  高温・高地対応型のエンジンに置き換えたモデル。
- CRJ440：
  CRJ200の標準座席数を44席に減じたモデル。
- CRJ200PF*3：
  貨物機型。
  CRJ200LRの機体フレームに貨物用のドアを追加するなどの改修を加えた。
CRJ700：
70席クラスの改良型。
- CRJ700ER/700LR：
  航続距離延長型。
- CRJ700NextGen?：
  改良型。
  主に客室の改善と機体軽量化が行われた。
CRJ900：
90席クラスのモデル。
降着装置?、ブレーキ、主翼構造がCRJ700から強化されている。
- CRJ900ER/900LR：
  航続距離延長型。
- CRJ900NextGen?：
  改良型。改修内容はCRJ700と同様。
CRJ1000：
100席クラスのモデル。
- CRJ100EL：
  軽量型。
- CRJ1000ER：
  重量増加型。

*1 このため、FAAやEASAに届けられた型式も「CL-600-XXXX」とチャレンジャー600の派生型扱いとなっている。
*2 国際標準大気、最大離陸重量時。
*3 パッケージフレイターの略。

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