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【Bo105】 †
西ドイツのMBB社（現ユーロコプター）が開発・製造した軽量双発ヘリコプター。
ベルコウ社が1962年に開発を始めたが、間もなくメッサーシュミットやブローム+フォスの航空機部門と合併し、MBBの製品となった。
初飛行は1967年で、1970年に型式証明を取得した。
本機の特徴は信頼性を重視して、5人乗りの小型機でありながらアリソン250ターボシャフトを双発で搭載したことである。これにより、後にライトツインと呼ばれるものの始祖的存在となった。
またローターブレードをガラス繊維強化樹脂製にし、ローターハブを無関節のリジッドローターにするなど、ローターも当時としては非常に先進的なものであり、操縦応答性がよく機動性に優れている。
さらに小型のシングルローター機でありながら、胴体後部のテイルブーム下にクラムシェルドアを備え、担架などの積み下ろしが容易である。現代では多くの小型ヘリがこれに倣っている。
発展型としてBo108が開発されていたが、アエロスパシアルとの合併によりフェネストロンが追加されることとなり、EC135へ改称された。
- Bo105A: 初期型
- Bo105C: エンジンを強化
- Bo105CB: エンジンをさらに強化
- Bo105CBS: キャビンを25cm延長
- Bo105LS: CBSのエンジンやトランスミッションをさらに強化し、高温・高地に対応
- Bo105CBS-5: Bo105Pベースの民間型、愛称は「スーパーファイブ」
- Bo105スーパーリフター: CBS-5にBK117C-1のテイルローターを組み合わせて揚力を強化
PAH-1(Bo105P)
