【AMX】 †
- イタリアとブラジルが共同開発した攻撃機。
1978年にイタリアのアエリタリア?社(現アレニア?社)とアエルマッキ?社が、イタリア軍の新型攻撃機/偵察機要求に応じG91?の後継機として開発を開始。
1980年、同じような要求を持っていたブラジルはこの計画に参加、エムブラエル?社が共同開発に参入した。
1984年にイタリアで試作機が初飛行し、翌年にはブラジル側の試作機も飛行に成功。7機の試作機が製造されたが、イタリア側の1機は墜落して失われた。
量産初号機は1988年に進空、1989年には両国で部隊配備が開始された。また、複座型のAMX-Tも存在する。
特徴として、高揚力装置?による高いSTOL性、HOTAS概念の採用、HUD・HDD?によるグラスコクピットなどがあげられる。
固定武装として、イタリア軍がM61A1?20mm機関砲1門、ブラジル軍がDEFA?30mm機関砲2門を搭載している。
ハードポイントは5箇所あり、翼端にはAIM-9・MAA-1?のランチャーを搭載できる。偵察任務には、偵察ポッドを搭載することで対応している。
なお、ブラジル軍ではAMXにA-1、AMX-TにA-1B(TA-1)という制式名称を与えている
イタリア軍機はアライド・フォース作戦に参加し、Mk.82通常爆弾やペイヴウェイIIレーザー誘導爆弾、オファー赤外線画像誘導爆弾などを使用した。
種別 | 攻撃機 |
主任務 | 攻撃・偵察 |
主契約 | AMXインターナショナル |
全長? | 13.58メートル |
全幅? | 8.87メートル |
全高? | 4.57メートル |
主翼面積 | 21.00平方メートル |
運用重量? | 6700キログラム |
最大離陸重量? | 13000キログラム |
最大搭載量? | 3800キログラム |
最高速度 | 914km/h |
実用上昇高度? | 13000メートル |
最大航続距離 | 外部増糟×2:3336キロメートル |
最大戦闘半径? | 926キロメートル |
エンジン | スペイRB.168Mk.807×1 |
推力 | 49.06キロニュートン |
固定武装(イタリア) | M61A1?20mm機関砲×1 |
固定武装(ブラジル) | DEFA?554 30mm機関砲×2 |
| AIM-9サイドワインダー空対空ミサイル×2 |
| MAA-1?空対空ミサイル×2 |
| 通常爆弾 |
| GBU-16ペイヴウェイII |
搭載兵器 | オファー画像赤外線誘導爆弾? |
| クラスター爆弾 |
| スタンドオフ・ディスペンサー兵器? |
| ロケット弾ポッド |
初飛行 | 1984年5月15日(試作機) |
クルー | パイロット×1 |
- 工廠イシュ・レ・ムリノー AMX(Atelier de Construction d'Issy les Moulineaux)
国立のフランス兵器工廠(車両系)
AMX-10?/AMX-13?/AMX-30?/AMX-50?(ルクレール)等の戦車や装甲車の開発を行う。
フランス兵器産業グループ「GIATインダストリー?」の一員。
- 天草エアラインの略称。