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【A350】(えーさんごーまる) †

Airbus A350.

2004年12月10日にエアバス社が開発を発表した中型双発ジェット旅客機。
当初、ボーイング社製のB787に対抗しうる機種として、A330をベースに開発することとなっていたが、ユーザーから「これではA330の焼き直しに過ぎない」という批判があり、B787に比して受注が伸び悩むこととなった。

その後、エアバス社は当初の設計を大幅に改めた「A350XWB*1」を発表。
2013年5月に試作初号機がロールアウトし、ローンチカスタマーとなるカタール航空には2014年12月に量産1号機が引き渡されている。

日本では日本航空が「老朽化したB767及びB777の代替」として31機を発注（他25機をオプション）しており、2019年度からの就航を予定している*2。

主なオペレーター（2019年3月現在） †

スペックデータ †

A350の派生型 †

• A350-800：
  基本の短胴型。2016年5月計画中止*3。
  3クラスで270座席、航続距離15,400km。
  
  
• A350-900：
  標準胴体型。
  3クラスで314座席、航続距離15,000km。
  
  
  • A350-900R：
    A350-900のエンジン出力を上げ、最大離陸重量を増やして燃料搭載量を増した超長距離型。
    想定航続距離17,600km。
    
    
  • A350-900F：
    A350-900の貨物機型。貨物搭載量90t。
    
    
• A350-1000：
  A350-900の胴体延長型。
  3クラスで350座席、航続距離14,800km。
  
  

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*1 Extra wide Bodyの略。
*2 一方、全日本空輸は同目的でB777-9の導入を計画している。
*3 A330の派生型A330-900neoと機体規模が重複するため。