【A-7】(えーなな) †

A-7 Corsair II(コルセアツー)
ヴォート社がA-4「スカイホーク」の後継機として開発した、単発単座の亜音速軽艦上攻撃機。
F-8「クルセイダー」艦上戦闘機を基に1962年から開発が開始され、1965年に初飛行した。
超音速性能や核搭載能力は求められていなかったため、ペイロードが大きく、軽量・安価で航続距離も長い。

エンジンは、F-111に搭載されているP&W製TF30ターボファンのA/B非搭載モデルであるTF30-P-6を搭載していたが、B型からはコンプレッサーストールの解消のためにTF30-P-8エンジンに換装されている。
固定武装としてA〜C型はコルトMk12? 20mm機関砲を2門、D・E型はM61A1?を1門搭載し、通常爆弾・ロケット弾・AGM-45などを携行した。
また、D型はAN/AAS-35「ペイヴ・ペニー」レーザー目標指示器とペイブウェイ誘導爆弾を搭載し、E型はAGM-65やAGM-88の発射能力を持つ。

1965年に初飛行し、1967年には初期型A-7Aがベトナム戦争に投入されている。
また、アメリカ空軍でもF-100の後継機として採用されたが、「海賊」という名が嫌われたせいか、SLUF*1なる愛称が使用され、コルセアIIの愛称は決して使われなかったという。

1990年頃まではアメリカ海軍の主力艦攻であったが、湾岸戦争を最後にF/A-18などに主力の座を譲り、1991年に退役している。
アメリカ空軍ではA-10やF-16に置き換えられ、1993年に全機退役した。

アメリカ軍以外にタイ、ポルトガル、ギリシャ軍で陸上機として採用されている。

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スペックデータ †

乗員1名/2名
全長14.06m
全高4.88m
全幅11.80m
主翼面積34.8��
重量
（空虚/運用時）		9,033kg/13,200kg
最大離陸重量19,050kg
エンジンP&W TF30-6ターボファン×1基（A-7A）
P&W TF30-8ターボファン×1基（A-7B）
P&W TF30-408ターボファン×1基（A-7C）
アリソン TF41-A-1ターボファン（推力63.3 kN）×1基（A-7D）
アリソン TF41-A-2ターボファン（推力64.5 kN）×1基（A-7E）
速度
（最高/巡航）		マッハ0.9 / 860km/h
航続距離4,600km（300 USガロン外部燃料タンク×4基搭載時）
2,645nm（フェリー時）
戦闘行動半径600nm（Hi-Lo-Hi）
実用上昇限度12,800m
海面上昇率2,460m/min
上昇率76m/s
固定武装コルトMk12 20mm機関砲×1門
M61A1 20mmバルカン砲?×1門（弾数1,030発）
兵装翼下及び胴体下部に最大6,804kgまでの兵装を搭載可能。
・空対空ミサイル：AIM-9「サイドワインダー」
・対レーダーミサイル：AGM-45「シュライク」・AGM-88「HARM」
・空対地ミサイル：AGM-62「ウォールアイ」・AGM-65「マーベリック」
・爆弾･ロケット弾･増槽類：Mk.82・ペイヴウェイ・GBU-15 TV誘導/赤外線誘導爆弾・各種核爆弾
（B28･B57･B61）・ロケット弾ポッド・増槽


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派生型（カッコ内は生産・改修機数） †

  • A-7A（199機、うち開発原型機3機）：
    TF30-P-6エンジンを搭載するアメリカ海軍向け初期生産型。

  • A-7B（196機）：
    A型のエンジンをTF30-P-8に換装し、推力を向上させたアメリカ海軍向け改良生産型。

  • A-7C（67機）：
    B型のアビオニクスを改良しTF30-P-408エンジンを搭載した型。
    E型までの中継ぎとして生産された。

    • TA-7C（A型・B型65機）：
      アメリカ海軍向けの複座練習機型。

  • A-7D（459機）：
    アメリカ空軍向け量産型。
    エンジンをRR・スペイ?のライセンス生産であるTF41-A-1にしたほか、電子装置の換装、空中給油受油口の装備、機関砲をM61A1?に換装するなど変更点が多い。

  • A-7E（535機）：
    アメリカ海軍向け主力量産型。
    D型の海軍仕様で、エンジンは出力をやや強化したTF41-A-2となった。

  • A-7G：
    スイス空軍向け。計画のみ。

  • A-7H（60機）：
    E型のギリシャ空軍向け生産型。

    • TA-7H（5機）：
      H型の複座練習機型。

  • YA-7H（試作機1機）：
    ヴォート社がE型をベースに自社開発したアメリカ海軍向け複座練習機型。

  • A-7K（30機）：
    D型のアメリカ空軍州兵向け複座練習機型。
    D型から改造された機体と新造された機体がある。

  • A-7P：
    A型をE型相当に改修したポルトガル向け空軍向けの機体。

  • A-7F（試作機2機）：
    D型の後継機として、P&W F100エンジンへの換装やアビオニクスの改良、夜間攻撃能力の強化を行った機体。
    F-16の採用により試作のみ。

*1 Short Little Ugly Feller：和訳すると「誰だ?チビの醜いフェラーと呼んだのは！」という意。

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