• バックアップ一覧
• 差分 を表示
• 現在との差分 を表示
• ソース を表示
• 94式水際地雷敷設装置 へ行く。
  • 1 (2007-06-20 (水) 10:31:50)
  • 2 (2007-09-12 (水) 22:29:15)
  • 3 (2008-10-19 (日) 11:09:14)
  • 4 (2008-12-06 (土) 12:14:54)
  • 5 (2008-12-07 (日) 17:10:02)
  • 6 (2009-12-16 (水) 02:28:46)
  • 7 (2011-08-03 (水) 19:23:03)
  • 8 (2012-03-23 (金) 21:38:16)
  • 9 (2014-05-14 (水) 22:34:49)
  • 10 (2015-10-31 (土) 13:47:46)
  • 11 (2015-10-31 (土) 18:15:23)
  • 12 (2019-02-26 (火) 10:06:58)
  • 13 (2019-12-23 (月) 12:03:36)
  • 14 (2020-11-17 (火) 03:16:32)
  • 15 (2020-12-13 (日) 11:46:27)
  • 16 (2022-02-19 (土) 15:51:20)
  • 17 (2022-02-19 (土) 19:46:16)
  • 18 (2023-04-09 (日) 12:57:33)

【94式水際地雷敷設装置】(きゅうよんしきすいさいじらいふせつそうち) †

陸上自衛隊の施設科（工兵）部隊が装備する水陸両用車。
防衛庁技術研究本部が開発を行い、1994年に制式採用された。
上陸侵攻を目論む敵の揚陸舟艇を阻止するため、海岸部の浅海に水際地雷（機雷）を敷設するのを主任務とする。

車体は船舶と同様の構造をしており、水上では両サイドにフロートを降ろし、スクリューにより6ノットで走ることができる。
また、運転席には羅針盤が設置されているほか、錨や救命具なども装備している。
このため、車両・船舶の両方の登録がなされており、操縦するには「1級小型船舶操縦士」の資格が必要である。

本車は各方面隊施設群の「水際障害中隊」及び施設学校（茨城県・勝田駐屯地所在）の「施設教導隊」に配備されている。

なお、2011年3月11日に発生した東日本大震災では沿岸地域での不明者の捜索に使用された。

スペックデータ †