【80式空対艦誘導弾】(はちまるしきくうたいかんゆうどうだん)

1973年から79年にかけて開発された国産初の空対艦ミサイル。 通称「ASM-1」。
航空自衛隊F-1F-4EJ改に装備される。

F-1に搭載することを前提に開発された空対艦ミサイルで、動力はソリッドタイプの固体燃料ロケット推進、誘導方式は中間慣性誘導終端にはECCM機能付きのXバンドのアクティブレーダーシーカーを用いたアクティブレーダー方式。
高度計にはパルス式高度計よりESMに探知されにくいFM/CW方式の電波高度計を用いる。

弾頭部は弾頭、信管、上方トンネルからなり、弾頭は弾頭重量225kg(150kgとの説もあり)のHE半徹甲弾。信管には時限自爆機能付きの着発信管が採用されている。
また、上方トンネルにはアンビリカルコネクターを介して搭載母機と同ミサイルを結ぶ配線が装着されている。

弾体制御にはマグネティックパウダクラッチを用いた電気サーボ(最大舵角は±20°、最大出力トルク3.5kgf.m)によって作動する操舵翼を用いる。

ECCM機能として周波数変換機能や電波妨害源追尾機能を備えていると考えられる。
また目標への突入はシャローダイブまたはシースキミング飛翔である。

技術変更要求による改良を随時行なっており、誘導制御部を88式地対艦誘導弾のものへ換装するASM-1改も構想されたことがある。

当時としては標準的なタイプのミサイルであったが、将来の改良を見越した柔軟な設計がなされており、後に、これをベースにして88式地対艦誘導弾(SSM-1)、90式艦対艦誘導弾(SSM-1B)や、93式空対艦誘導弾(ASM-2)といった対艦ミサイルファミリーが生み出される事となった。

現在、後継弾としてXASM-3を開発中である。

スペックデータ

全長3,980mm
直径350mm
主翼
(翼幅/翼取り付け根部)
1,190mm/940mm
操舵翼
(翼幅/翼取り付け根部)
905mm/215mm
発射時重心位置
(誘導装置先端から)
2,230mm
重量
(発射時)
600kg
推進方式ソリッドタイプの固体燃料ロケットモーター
エンジン日産製1段式ロケットモーター
最大射程50km+
信管ダイキン工業?製時限自爆機能付き着発信管
弾頭ダイキン工業?HE徹甲弾
弾頭重量225kg(150kgとの説もあり)
誘導方式慣性誘導?中間誘導)/アクティブレーダー誘導終末誘導
シーカー三菱電機製Xバンド・アクティブレーダーシーカー
慣性誘導?装置日本航空電子?製ストラップダウンデジタル方式
電源日本電池?製自動注液式酸化銀亜鉛形電池?
高度計日本無線製FM/CW方式の電波高度計
主契約会社三菱重工業株式会社


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