• バックアップ一覧
• 差分 を表示
• 現在との差分 を表示
• ソース を表示
• 73式小型トラック へ行く。
  • 1 (2010-09-12 (日) 21:06:10)
  • 2 (2010-09-12 (日) 22:20:32)
  • 3 (2011-09-16 (金) 21:40:12)
  • 4 (2012-11-04 (日) 15:14:05)
  • 5 (2012-11-09 (金) 20:38:09)
  • 6 (2012-12-10 (月) 23:13:01)
  • 7 (2013-03-14 (木) 23:43:33)
  • 8 (2013-03-15 (金) 20:10:10)
  • 9 (2013-09-19 (木) 06:39:25)
  • 10 (2013-12-05 (木) 19:46:06)
  • 11 (2014-10-10 (金) 08:49:56)
  • 12 (2015-06-30 (火) 17:55:27)
  • 13 (2015-12-27 (日) 12:57:18)
  • 14 (2016-11-03 (木) 13:04:46)
  • 15 (2016-11-06 (日) 12:57:55)
  • 16 (2018-12-04 (火) 18:51:42)
  • 17 (2019-12-21 (土) 17:00:41)
  • 18 (2019-12-22 (日) 02:42:49)
  • 19 (2020-08-16 (日) 07:30:33)
  • 20 (2020-11-12 (木) 19:44:20)
  • 21 (2021-07-05 (月) 17:44:04)
  • 22 (2021-09-04 (土) 16:15:00)
  • 23 (2021-09-05 (日) 04:49:06)
  • 24 (2021-09-05 (日) 22:57:30)
  • 25 (2021-09-06 (月) 06:31:38)
  • 26 (2021-10-03 (日) 11:55:20)
  • 27 (2021-12-25 (土) 05:49:03)
  • 28 (2022-09-25 (日) 11:29:37)
  • 29 (2022-09-26 (月) 03:00:43)

【73式小型トラック】(ななさんしきこがたとらっく) †

1973年から防衛庁（防衛省）に納入され、陸上自衛隊及び航空自衛隊で用いられている四輪駆動式の小型汎用トラック*1。
三菱自動車の子会社「パジェロ製造」社が製造を担当している。

それまで生産されてきた1/4tトラック（三菱・ジープ*2がベース）の後継として採用されたもので、調達年度により「旧型」（1973年〜1997年まで）と「新型」（1998年以後〜）があり、旧型は「ジープ」、新型は「パジェロ」の通称がある*3。
旧型はミドルホイールベースのJ-24型をベースに防衛庁の要求に合わせて積載量の向上を図っている。
また、エンジンにはディーゼルエンジンを採用し、搭載エンジンによってJ-24A（4DR5型）/23A（4DR6型 直噴ターボ）/25A（4DR5インタークーラターボ）に分類される。

変速機は前進4速・後進1速+副変速機（高・低2速）で、旧型はマニュアル式、新型はオートマチック式を採用している。
エンジン停止には、初期型から中期型まではキーを抜くだけでなくキルスイッチを使用するが、最終型と新型はキーOFFのみで可能である。

派生型として、60式106mm無反動砲や64式対戦車誘導弾を搭載した車両（旧型のみ）、パトライト・サイレンを搭載した緊急車両指定車両、及び白色塗装を行った警務隊向け車両がある。

旧型は、三菱でのジープの生産終了後、耐用年数が過ぎた車両から順次廃車にし、使用できる部品をやりくりして運用されてきたが、新型の登場に伴い、装備火器の運用上必要な車両*4を除き近年中に退役する方向である。

スペックデータ（パジェロベース） †

乗車定員数：6人
全長：4.14m
全高：1.97m
全幅：1.765m
車体重量：1,940kg
積載量：440kg
最高速度：135km/h
エンジン：水冷4サイクル4気筒ディーゼルエンジン
エンジン出力：85kW
武装：5.56mm機関銃、12.7mm重機関銃などの各種機関銃、対戦車ミサイルなどを搭載可能。