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【殲撃8II】(せんげきはちつー) †

中国国産の超音速戦闘機。
中国語では殲-8II（殲撃8II）を「ジエン・バーツー」と呼ぶ。また、J-8IIやF-8IIとも呼ばれる。
NATOコードは「フィンバックB」。

殲撃8IIは殲撃8の性能面の不満足から、新たに開発された機体で、設計・開発は第601航空機設計所と瀋陽航空廠が担当した。
1980年から開発が始まり、1984年に初飛行した。
機体のデザインはこれまで国産化されてきたMiG-17（殲撃5）・MiG-19（殲撃6）・MiG-21（殲撃7）等ミグ系戦闘機の鯉のぼり式エアインテークをサイドインテイク化（F-4に似た斜板付きの矩型エアインテーク）し、機首には大型レドームを装着した。
そのため、外見はSu-15「フラゴン」によく似ている。
エンジンは殲撃8ではライセンス生産だったが、殲撃8IIでは国産の渦噴13AII（WP-13AII）が採用された。
1988年から量産化が始まり、現在は中国人民解放軍が400機程度運用している。
なお、西側には1989年のパリ国際航空ショーで初めて公開された。
性能は未だ謎が多いが、「有視界戦闘能力では現役の西側戦闘機より数段劣っている」と言う意見が多い。

Photo:Chinese Defence Today

関連:殲撃7　殲撃8

性能諸元（殲撃8IIM） †

主なバリエーション †

• 殲撃8II型（J-8II）：
  208型パルスドップラーレーダーを搭載する試作型。
  中距離AAMの運用能力は持っていない。
  
  
• J-8II「PeacePearl?」：
  米グラマン社との共同開発による近代化案。
  アメリカ製AN/APG-66(V)レーダーやアビオニクスを搭載する予定だった。
  天安門事件によるアメリカの対中兵器禁輸政策で頓挫。
  
  
• J-8II艦載試験機：
  海軍航空隊で試験運用された艦載試験機型。
  
  
• 殲撃8B型（J-8B）：
  J-8IIのレーダー強化型で最初の量産型。
  SL-8Aレーダーや改良型アビオニクスを搭載。
  エンジンは渦噴13A2に換装している。
  
  
• 殲撃8IIM型（F-8IIM）：
  輸出型。不採用。
  
  
• 殲撃8D型（J-8D、丁型）：
  B型の近代化改修型。
  空中給油能力を追加し、航法装置を改良した。
  
  
• 殲撃8BH/DH（J-8BH/DH）：
  B型およびD型にH型に準ずる近代化改修を行った型。
  
  
• 殲撃8DF（J-8DF）：
  D型にF型に準ずる近代化改修を行った型。
  
  
• 殲撃8IIACT（J-8IIACT）：
  CCV試験機。
  カナードとフライバイワイヤー制御を導入。
  
  
• 殲撃8IIIACT（J-8IIIACT）：
  次世代戦闘機の技術開発用に製作された技術実証機。
  
  
• 殲撃8III型（J-8C）：
  改良型。
  フライバイワイヤー制御や渦噴14（WP-14）「崑崙」エンジン、イスラエルのエルタ社製EL/M-2032火器管制レーダーを装備。
  試作機が大破したため計画中止。
  
  
• 殲撃8H型（J-8H）：
  B型の改修型。
  国産のKLJ-1パルスドップラーレーダーと渦噴13B（WP-13B）エンジンを搭載。
  霹靂11AAMの運用が可能になった。
  J-8Fの登場により少数生産。
  
  
• 殲撃8F型（J-8F）：
  マルチロール型。
  149X多モードレーダーや露製グラスコックピットを採用。
  霹靂12AAMの運用が可能となったほか、誘導爆弾や対艦ミサイルの運用能力も付与されている。
  エンジンは渦噴13BII（WP-13BII）もしくは渦噴14（WP-14）「崑崙」に換装している。
  
  
• 殲撃8G（J-8G）：
  H型の敵防空網制圧型。
  
  
• 殲撃8型FR（J-8FR）/殲偵8型F（JZ-8F）
  J-8Fの戦術偵察機型。J-8Rの後継。
  胴体下部の23mm機関砲を撤去し、コンフォーマル式ポッドを設けて偵察用機材を搭載している。
  
  
• 殲撃8T（F-8T）：
  輸出型。不採用。