【重巡洋艦】(じゅうじゅんようかん) †

Heavy Cruiser.

かつて定義されていた軍用艦艇の国際定義。
「カテゴリーA巡洋艦」「一等巡洋艦」「重巡」「甲巡」などと表記する場合もある。

1930年にロンドン海軍軍縮条約で定義され、条約による保有制限対象となった。
条約で定められた定義は「6.1インチを超え8インチ以下の口径の艦載砲を搭載する10,000トン以下の艦」。
しかし、この定義は順守されておらず、排水量が10,000トンを超過している艦も少なくない。

ロンドン海軍軍縮条約はいずれ失効する、という暗黙の了解があった。
また、条約での定義に従うと対応防御*1が成立しない脆弱な構造になってしまう、という物理的な問題もあった。

全体的に当時の巡洋艦の設計思想から逸脱しており、コスト・パフォーマンスは良くなかった。
特に主砲は無理な大口径化によって再装填が遅くなり*2、速射可能な軽巡洋艦よりも投射弾量で劣っていた。
かといって戦艦と互しえるような火力も確保できず、初期の重巡洋艦は明らかに欠陥品であった。
そうした問題を解決するために多大なペイロードが必要とされたため、時代を下るごとに巨大化の一途を辿り、最終的にはデ・モイン級のような往時の戦艦に匹敵する20,000トン規模まで達した艦も登場している。

但し、より建造費が高騰化したため、そのような艦を建造し得たのはアメリカだけであり、他国に於いてはそんな艦を建造する財政的余裕はなかった。
また、小型の戦艦的性格が強いという、本来の巡洋艦の設計概念からも一層乖離したものであったため、当のデ・モイン級も3隻のみが竣工したにとどまった。

そして第二次世界大戦後、対艦ミサイルの実用化によって大口径の主砲は不要となった。
これと共に巡洋艦を主砲の口径で分類する意味もなくなり、区分自体が自然消滅していった。

*1 定義上の制限内で最大口径である20.3cm砲への対応防御を実現するには装甲厚150mm〜200mmが必要とされたが、10,000トンの制限内でこれを実現するのは現実的でなかった。
*2 毎分3発程度だったという。

トップ 新規 一覧 単語検索 最終更新ヘルプ   最終更新のRSS