【高機動車】(こうきどうしゃ) †

陸上自衛隊が使用してきた73式小型トラック（ジープ）の後継として、1992年に正式採用された4輪駆動の小型トラック。メーカーはトヨタ自動車。
「○○式〜」といった形式は無く、これが正式名称である。

要するにアメリカ軍が使用しているHMMWVの用途を模した車両で、形状も似ているがこれは単なる「偶然」である。

悪路での機動性、走破性を備え、また日本国内の道路事情を反映して4輪操舵を採用したことで、通常の乗用車並みに小回りが効くようになり、その図体に似合わず4輪ドリフトも可能といわれている。
当然タイヤがパンクしても行動可能である。 また軍用車の割に乗り心地が非常に良く、駐屯地での体験搭乗では人気がある。

バリエーションも各種存在し、標準型、5.56mm機関銃MINIMI装備型、93式近距離地対空誘導弾装備型、96式多目的誘導弾装備型などが存在し、今後は96式40mm自動擲弾銃搭載型、指揮通信車なども予定されている。
また、軽装甲機動車と同様に海上自衛隊・航空自衛隊へも納入される予定となっている。

ボディはFRP製の為、装甲防御は全くないと言って良いが、イラクに派遣された車両は、対地雷装備として車体下面に簡単な装甲が施され、ドア側面にも薄いながらも装甲が追加された。

だが、なかなか量産効果が上がらず、採用当時の価格1000万円よりは安くなったが、この種の車両としては今だに高価（800万円）なのが難点である。

当初は民間向けへの販売予定は無かったが、1995年の阪神・淡路大震災にてその優れた機動性、走破性が評価され、消防、警察、自治体などから販売の要請がなされ、「メガクルーザー」の名で民間にも販売された。
（現在、民間向けモデルの生産・販売は終了しているが、海自・空自への納入車はこれをベースとする予定になっている）
ちなみに民間型はエアコン装備である。

参考　http://www.mod.go.jp/gsdf/html/soubi/bottom/syaryou/kaisetu/kokido.html


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