【高機動車】(こうきどうしゃ) †

陸上自衛隊73式小型トラックの後継として、1992年に正式採用された4輪駆動の小型トラック。
形式は無く、これが正式名称。
要するにアメリカ軍のHMMWVの用途を模した車両で、形状も似ているがこれは単なる”偶然”である。

機動性、走破性を備え、また日本国内の道路事情を反映して4輪操舵を採用し、通常の乗用車並みに小回りが効き、その図体に似合わず4輪ドリフトも可能といわれ、当然タイヤがパンクしても行動可能である。 また軍用車の割に乗り心地が非常に良く、駐屯地での体験搭乗では人気がある。

バリエーションも各種存在し、標準型、5.56mm機関銃MINIMI装備型、93式近距離地対空誘導弾装備型、96式多目的誘導弾装備型などが存在し、今後は96式40mm自動擲弾銃搭載型、指揮通信車なども予定されている。
ボディはFRP製の為、装甲防御は全くないと言って良いが、イラクに派遣された車両は、対地雷装備として車体下面に簡単な装甲が施され、ドア側面にも薄いながらも装甲が追加された。

だが、なかなか量産効果が上がらず、採用当時の価格1000万円よりは安くなったが、この種の車両としては今だに高価（800万円）なのが難点である。

当初は民間向けの予定は無かったのだが、阪神大震災にてその優れた機動性、走破性が評価され、消防、警察、自治体などから販売の要請がなされ、トヨタ自動車より”メガクルーザー”の名で民間に販売された（現在は生産中止）。
ちなみに民間型はエアコン装備である。

参考　http://www.jda.go.jp/jgsdf/info/so17.html


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