【九六式陸上攻撃機 】(きゅうろくしきりくじょうこうげきき) †

日華事変時に登場した、日本海軍の陸上攻撃機（大型陸上雷撃機）。

1920年代〜1930年代に締結された「ワシントン海軍軍縮条約」及び「ロンドン海軍軍縮条約」により、主力艦船（戦艦・巡洋艦）の保有数に制約をかけられた日本海軍は、その対応策として、陸上基地から展開する長距離雷撃機（兼水平爆撃機）の整備を進めることとした。
そこで1934年、海軍は三菱に陸上雷撃機の試作を指示。1935年に「九試中型陸上攻撃機」として試作機が完成し、試験の結果、1936年に正式採用された。
双発、双尾翼の特徴的な外観をしており、爆弾倉は持たず直接胴体に魚雷、または爆弾を懸架する方式を採用している。
速度、航続距離等、出現当時は世界水準を大きく抜いており、「戦闘機不要論」まで出たほどだった。

日華事変ではその航続距離を買われ、「渡洋爆撃」と呼ばれる世界最初の戦略爆撃を敢行し、また後継機である一式陸上攻撃機と共にマレー沖海戦に参加、イギリス東洋艦隊の戦艦「プリンス・オブ・ウェールズ」及び巡洋戦艦「レパルス」を撃沈するという戦果を上げた事は有名であったが、徐々に旧式化して一線を退き、その後は対潜哨戒や輸送などの任務で終戦まで使用された。

なお、本機には武装を完全撤去した輸送機型もあった（民間向けとしても少数作られた）が、このうち1機は東京日日新聞社（後の毎日新聞社）によって「ニッポン号」と命名され、1939年に日本製航空機としては初の世界一周飛行を達成した。


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