【管制塔】(かんせいとう) †

Control Tower.

航空交通管制を行うために空港・飛行場内に設置される塔。
滑走路・誘導路と飛行中の航空機を監視するため、敷地全周を見渡せる高さと、風に強い構造が求められる。
最上階の管制室に航空管制官が常駐し、目視や無線通信・レーダーによって航空交通を監視・管制する。

交通量が少ない、あるいは重要度の低い空港では、空港に航空管制官が常駐せず、別の場所からの遠隔操作で監視する場合もある。
このような形態の空港を指して「レディオ空港」「リモート空港」とも。

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管制塔が行う管制業務 †

管制塔では航空交通管制のうち、「飛行場管制」「進入・ターミナルレーダー管制」「GCA（着陸誘導管制）」と呼ばれる分野を主に受け持つ。
無線指示のために業務ごとのコールサインが定められている。

飛行場管制（"タワー"）
航空機の離着陸および近辺の飛行について指示を出し、管制する。
小規模空港では地上管制・管制承認伝達を兼任している事も多い。
地上管制（"グランド"）
離陸前・着陸後の航空機のタキシング・地上走行と、滑走路付近での整備・作業・消防・救急医療を管制する。
管制承認伝達（"デリバリー"）
他の管制機関との連絡・調整が必要になった場合の中継を行う。
出域管制（"ディパーチャー"）
離陸の許可・指示を出す。
入域管制（"アプローチ"）
着陸の許可・指示を出す。
着陸誘導管制（GCA）
計器着陸装置を備えていないか信用できない状況下で、安全な着陸のために滑走路への着陸手順を監視・指示する。
国際民間航空機関の基準ではカテゴリー1の計器着陸装置に相当する精度と評価される。

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