【ホーカー800】(ほーかーはっぴゃく) †

Hawker 800
アメリカのホーカー・ビーチクラフト社が製造するビジネスジェット機。

当初、本機は英国のデ・ハビランド社が「DH125」として開発・生産された。
しかし、製造開始後間もなく、デハビランドはホーカーシドレー社に吸収され、HS125?と改称される。
ホーカーシドレー社時代に発展型が複数開発されたが、その途中でホーカーシドレーは更にBAeへ吸収される。
この時代、現在の生産モデルである「BAe125シリーズ800」が造られる。

さらに時代が下ると、BAeのビジネスジェット部門はアメリカのレイセオン?へ売却され、会社名はレイセオン・ホーカー、機名は「レイセオン・ホーカー800」となる。
その後、同社のビジネスジェット部門が、同じくレイセオン?傘下のレイセオン・ビーチ（旧ビーチクラフト?）とともに買収されて合併し、現在の呼称となった。
以上のように、原型機の生産開始から製造元の組織変更がたびたび繰り返されて5社を渡り、うち3社で同一の機体が製造されるという複雑な経緯を辿っている。

外観上の大きな特徴として、水平尾翼が垂直尾翼の中央部に取り付けられている。
機体は全長の割に胴体が広く、乗員2名のほか14人程度までの乗客を乗せることができる。
また、ランディングギアはダブルタイヤとなっており、舗装の悪い滑走路にもある程度対応できる。
シリーズ800は原型のDH125に比べ大幅に改良されており、スーパークリティカル翼や曲面風防による空力の改善、グラスコックピット化などが成されている。

日本の航空自衛隊では、BAe社が生産していた時代に本機を購入しており、これらに改良を加えた飛行点検機をU-125、捜索救難機をU-125Aの名称で採用している。

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スペックデータ †

乗員2名+乗客8〜12名
全長5.60m
全高5.50m
全幅16.50m
空虚重量2,170kg
全備重量7,108kg
エンジンハネウェル TFE731-5BR ターボファン（推力4,660lbf）×2基
速度（最大/巡航）448kts（830km/h）/402kts（745km/h）
航続距離4,893��
実用上昇限度12,497m

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