【フォッカーF28】(ふぉっかーえふにじゅうはち) †

Fokker F28 Fellowship.

1960年代、オランダのフォッカー社が開発・生産していた短距離用双発ジェット旅客機。
1967年5月に最初の試作機が初飛行し、型式証明は1969年2月に発給された。
F27などのターボプロップ機の後継となる機種として開発されたもので、フォッカー社初のジェット機でもあった。

最終組み立てはフォッカーが行ったが、機体のコンポーネントは複数のヨーロッパメーカーによる分担生産であった。
また、西ドイツ政府とオランダ政府から開発資金の援助も受けていた。

機体後部のT尾翼にターボファンエンジンを設置する形状。
エアブレーキによって着陸時の滑走距離を抑えると共に、収納式のタラップ（エアステア）を備え、設備不十分な空港・飛行場でも運用が可能。
この特性に加え、優れた整備性と手頃な価格から、世界各国の航空会社で採用された。
また、政府専用機・軍用機としても導入実績があり、アルゼンチン空軍によってフォークランド紛争にも投入された。

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主なオペレーター †

  • 民間
    • KLMオランダ航空
    • エールフランス
    • スカンジナビア航空
    • ビーマン・バングラデシュ航空
    • ロイヤル・ヨルダン航空
    • USエアウェイズ
    • アルゼンチン航空
    • エア・ソウル
    • アンセット・オーストラリア航空
    • 南アフリカ航空
    • メルパチ・ヌサンタラ航空
    • 大韓航空
    • ガルーダ・インドネシア航空（退役済み）
  • 政府・軍
    • オランダ政府
    • マレーシア政府
    • タンザニア政府
    • アルジェリア空軍
    • アルゼンチン空軍
    • アルゼンチン海軍航空隊
    • ボリビア空軍
    • コートジボワール空軍
    • コロンビア空軍
    • ガーナ空軍
    • インドネシア空軍
    • マレーシア空軍
    • ペルー空軍
    • フィリピン空軍
    • トーゴ空軍
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スペックデータ †

タイプ-1000-2000-3000-4000
座席数65席79席65席85席
全長27.4m29.6m27.4m29.6m
全高8.47m
翼幅23.6m25.07m
翼面積76.4��79��
アスペクト比7.3:18:1
空虚重量16,144kg16,707kg16,846kg17,611kg
最大離陸重量29,480kg33,110kg
最大ペイロード8,629kg7,976kg8,620kg10,556kg
最大燃料容量13,040リットル
エンジンターボファン×2基
ロールス・ロイス スペイMk.555-15ロールス・ロイス RB.183 Mk.555-15H
エンジン出力9,850lbf/43.9kN
巡航速度848km/h（最大）808km/h（最大）
航続距離1,705km2,872km1,668km
上昇限度10,700m
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バリエーション †

  • F28-1000（F.28 Mk.1000）：
    70席モデル。
    派生型としてメインデッキに大型貨物ドアを持つF28-1000Cがある。

  • F28-2000（F.28 Mk.2000）：
    1000型のストレッチモデル。最大79席。
    ナイジェリア航空向けに10機のみ生産。

  • F28-3000（F.28 Mk.3000）：
    1000型の翼幅を延長したモデル。
    派生型としてメインデッキに大型貨物ドアを持つF28-3000Cがある。

  • F28-4000（F.28 Mk.4000）：
    85席モデル。主翼幅が60インチ（1,500mm）延長されている。

  • F28-5000（F.28 Mk.5000）：
    3000型の胴体と翼幅を延長した主翼を組み合わせた型。
    エンジンはロールス・ロイス RB.183 Mk.555-15Hを搭載予定だった。計画中止。

  • F28-6000（F.28 Mk.6000）：
    改良型。
    主翼幅が延長され、2000型/4000型より長い胴体を持つ。

  • F28-6600（F.28 Mk.6600）：
    提案のみ。

  • フェアチャイルド228：
    フェアチャイルド・ヒラー社が計画していたアメリカ向け50席モデル。
    エンジンはロールス・ロイス? RB.203「トレント」を予定していた。計画中止。


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