【おおすみ】(おおすみ) †

  1. LST-4001 Osumi(2代)
    海上自衛隊初の大型輸送艦（ジェーン海軍年鑑では「ドック型揚陸艦」と記述されている）。
    姉妹艦に「しもきた(LST-4002)」「くにさき(LST-4003)」がある。

    先代の「みうら」型のように、直接海岸に乗り上げる（ビーチング式）輸送艦と違って船内に搭載したエアクッション型揚陸艇(LCAC)を利用する輸送艦として設計された。
    そのため、航行速度を大幅に改善することができ、一方ではより多くの海岸部への資材・人員の揚陸が可能になった。
    （ビーチング式揚陸艦が接岸できる海岸は地球上の全海岸線の15％程度、と言われている）

    基準排水量が8900tであるが、これは先進諸国では標準的なもので、ようやく実用に堪える輸送艦を装備したといえる。　
    船内に作られた330名分の宿泊設備や医療設備は、災害派遣などにも非常に有用である。

    一方で、ヘリコプターの発着が可能な全通甲板を持っている（このことで就役当時、メディアから「軽空母にも転用可能？」との誤解を受けた）が、格納庫や整備機材を持たずヘリ運用能力はない。
    揚陸作戦に必要な指揮管制や通信の能力、人員も貧弱で、何より肝心のLCACが敵前上陸を前提に作られていないため、ジェーン年鑑の記述どおり「ドック型揚陸艦」とみるのが適切であろう。
    全通甲板は物資の搭載やヘリコプターの発着を容易にするが、船体の設計の自由を多少奪ってしまうため、先進諸国が保有する同規模の輸送艦に比べた場合、搭載能力がやや小さくなってしまったが、同艦が画期的な艦であることに変わりはない。

    現在は上記の同型艦3隻で第1輸送隊（護衛艦隊直轄）を編成している。

  2. LST-4001 Osumi(初代)
    1960年代、アメリカ海軍から貸与されたLST（戦車揚陸艦）。
    米軍時代の艦名は「ダゲット・カウンティ(LST-689)」。
    同時期に貸与された「しもきた(初代・旧名ヒルズデール・カウンティ)」及び「しれとこ(旧名ナンスモンド・カウンティ)」*1と共に第1輸送隊を編成。1965年に起きた伊豆大島大火の救援活動や1972年の沖縄返還に伴う日銀の現金輸送などの重要任務で活躍した。
    1974年、国産輸送艦の「あつみ」型就役に伴って自衛艦籍を抹消、アメリカへ返還された。
*1 本艦は日本より返還後、アメリカ経由でフィリピン海軍に再貸与され、1990年代まで使われていた

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