【TV3-117】(てぃーぶいさんのひゃくじゅうなな) †

Klimov TV3-117.

旧ソ連のクリーモフ設計局?で開発されたターボシャフトエンジン。
世界で最も信頼性の高い航空用エンジンの一つで、1972年の生産開始以来シリーズ総計で25,000台以上が生産されている。
主に、Mi-24やKa-50などロシア製ヘリコプター全般に搭載されている。

派生型としてターボプロップやターボジェットモデルがある。

搭載機 †

• TV3-117
  • アントノフ An-140?
  • カモフ Ka-27
  • カモフ Ka-29
  • カモフ Ka-32
  • カモフ Ka-50
  • ミル Mi-8
  • ミル Mi-14
  • ミル Mi-17
  • ミル Mi-24
  • ミル Mi-28
  • ミル Mi-35

• VK-2500
  • カモフ Ka-50
  • カモフ Ka-52
  • ミル Mi-28
  • ミル Mi-171A2
  • ミル Mi-17V5

• VK-1500
  • アントノフ An-3
  • ベリエフ? Be-32
  • カモフ Ka-60
  • カモフ Ka-62

仕様緒元 †

派生型 †

• TV3-117：
  Mi-24Aに搭載されているモデル。1972年生産開始。
  
  
• TV3-117M：
  Mi-14に搭載されているモデル。1976年生産開始。
  
  
• TV3-117MT：
  Mi-8MT、Mi-17に搭載されているモデル。1977年生産開始。
  
  
• TV3-117KM：
  Ka-27に搭載されているモデル。
  
  
• TV3-117V：
  Mi-24に搭載されているモデル。1980年生産開始。
  高地に対応する。
  
  
• TV3-117VK：
  カモフ機用モデル。
  Ka-27、Ka-29、Ka-32に搭載。1985年生産開始。
  
  
  • TV3-117VKR：
    公称出力向上型。
    Ka-28の輸出型に搭載。
    
    
• TV3-117VM：
  Mi-28用に開発されたモデル。
  Mi-8MT、Mi-17にも搭載されている。
  1986年から生産開始。
  
  
• TV3-117VMA：
  Ka-50用に開発されたモデル。
  Ka-27、Ka-29、Ka-31、Mi-24、Mi-28A/H、Ka-32に搭載されている。
  1986年から生産開始。
  
  
  • TV3-117VMAR：
    VMAにVKRと同等の改良を施した型。
    Ka-28の輸出型に搭載。
    
    
• TV3-117VM シリーズ02：
  Mi-8MT、Mi-17の民間型用に開発されたモデル。1993年から生産開始。
  
  
• TV3-117VMA シリーズ02：
  Ka-32の民間型用に開発されたモデル。1993年から生産開始。
  
  
• TV3-117VMA-SBM1：
  An-140?旅客機用に開発されたターボプロップエンジン。
  
  
• TR3-117：
  Tu-143?"Reys"無人偵察機用に開発されたターボジェットエンジン。
  
  
• VK-2500（TV3-117VMA-SB3）：
  TV3-117VMAの改良型。Ka-50、Ka-52、Mi-28などが搭載している。
  モトール・シーチ（ウクライナの航空機製造会社）との共同開発。
  オーバーホール周期を伸ばし、エンジン制御装置の精度を改善した。
  
  
  • VK-2500-1：
    出力は最大連続で1,500shp（1,103kW）、離陸時2,000shp（1,470kW）。
    
    
  • VK-2500-2：
    出力は最大連続で1,500shp（1,103kW）、離陸時2,200shp（1,617kW）。
    
    
  • VK-2500-3：
    出力は最大連続で1,750shp（1,287kW）、離陸時2,400shp（1,764kW）。
    
    
• VK-1500：
  1998年から1999年にかけてTV3-117VMAとVC2500を元に開発された1,500馬力級のターボプロップエンジン。
  An-3、Be-32?に搭載。
  
  
• VC-1500V：
  VC-1500を元に開発されたターボシャフトエンジン。
  Ka-60、Ka-62に搭載。