Last-modified: 2023-02-18 (土) 10:47:25 (99d)
【T-3】 †
富士 T-3.
富士重工業（現在のSUBARU）が1970年代に開発・製作し、航空自衛隊で使用していたレシプロ初等練習機。
航空自衛隊発足当時から使われていたT-34「メンター」練習機の航続力や高高度性能が不足したため、それらを改善した後継機として開発された。
コスト抑制のためT-34との部品共通性を重視しつつ、大型の燃料タンクや、KM-2で採用された過給器を採り入れたものである。
原型は「KM-2B」と呼ばれていたが、制式名は「T-3」となった。
50機生産され、静岡県・静浜基地や山口県・防府北基地に配備された。
後継機として本機をターボプロップ化したT-7（日本）が登場、本機は2007年4月23日に最終飛行を行い引退した。
T-3 2機編隊（2006年航空祭特別塗装機と飛行開発実験団所属機）
配備基地 †
スペックデータ †
| 乗員 | 2名 |
| 全長 | 8.04m |
| 全高 | 3.02m |
| 翼幅 | 10m |
| 主翼面積 | 16.5�� |
| 翼型 | root：NACA 23016.5、tip：NACA 23012 |
| 空虚重量 | 1,120kg |
| 最大離陸重量 | 1,510kg |
| 燃料搭載量 | 265リットル（機体内） |
| エンジン | ライカミング IGSO-480-A1F6 空冷水平対向6気筒レシプロエンジン×1基 （推力341hp（254kW）） |
| プロペラ | 3枚翅定速プロペラ |
| 超過禁止速度 | 413km/h |
| 最高速度 | 377km/h（高度4,875m） |
| 巡航速度 | 254km/h（高度2,440m） |
| 航続距離 | 1,038km |
| 実用上昇限度 | 8,170m |
| 海面上昇率 | 7.7m/s |
| 翼面荷重 | 91.5kg/�� |
| 離着陸距離 （離陸/着陸） | 265m/213m |
