Last-modified: 2023-03-29 (水) 18:58:04 (245d)
【SBD】 †
Douglas SBD "Dauntless" / A-24? "Banshee"
アメリカのダグラス社が第二次世界大戦期に開発・製造し、米海軍、米海兵隊、米陸軍航空隊で運用された急降下爆撃機。
SBは"Scout Bomber"（偵察爆撃機）、Dは"Douglas"（ダグラス社）を示す。
ノースロップ「BT」艦上急降下爆撃機の発展型で、試作機の初飛行は1940年5月。
特徴 †
単発複座の低翼機で、穴の開いたフラップはダイブブレーキを兼ねる。
爆弾搭載量・運動性に優れ、急降下爆撃機としての性能は当時としては高水準なものであった。
運用・戦史 †
太平洋戦争緒戦時には、米陸海軍で主力軽爆撃機として対日戦に活躍した。
史上初の航空母艦同士の戦闘であった珊瑚海海戦では軽空母「祥鳳?」を撃沈、空母「翔鶴」を中破させる戦果を挙げ、ミッドウェー海戦では日本機動部隊の4空母（「赤城」「加賀」「蒼龍?」「飛龍」）の撃沈に貢献した。
派生型も多数開発され、5,900機が生産された。
ニュージーランド空軍、自由フランス空軍・海軍、イギリス海軍、メキシコ空軍でも運用され、メキシコ空軍は1959年まで本機を使用していた。
スペックデータ †
| 型式 | SBD-5 |
| 乗員 | 2名 |
| 全長 | 10.0902m |
| 全高 | 4.14m |
| 翼幅 | 12.65873m |
| 主翼面積 | 30.2�� |
| 翼型 | root：NACA 2415 tip：NACA 2407 |
| 空虚重量 | 2,905kg |
| 全備重量 | 4,245kg |
| 最大離陸重量 | 4,853kg |
| 燃料容量 | 980リットル（260 US gal） |
| 発動機 | ライトR-1820-60「サイクロン9」空冷星型9気筒×1基 |
| 出力 | 1,200hp（895kW） |
| プロペラ | ハミルトン・スタンダード 3枚定速プロペラ（直径3.30m） |
| 最高速度 | 410km/h（高度4,300m時） |
| 巡航速度 | 298km/h |
| 航続距離 | 1,794km |
| フェリー航続距離 | 2,519km |
| 実用上昇限度 | 7,780m |
| 上昇率 | 8.6m/s |
| 翼面荷重 | 141kg/�� |
| パワー/マス | 0.210kW/kg |
| 固定武装 | ブローニングM2 12.7mm機関銃×2門（前方固定） ブローニングM1919 7.62mm機関銃×2門（後上方旋回） |
| 爆装 | 2,200lb（1,020kg）までの爆弾を搭載可能。 |
| ミッション | 爆撃（1） | 爆撃（2） | 爆撃（3） |
| 離陸重量 | 4,719kg | 4,854kg | 4,735kg |
| 戦闘重量 | 4,492kg | ||
| 搭載燃料*1 （離陸重量） | 961L | 1,401L | 625L |
| 搭載燃料 （戦闘重量） | 上に同じ | 961L | 上に同じ |
| 携行装備 | 1,000lbs爆弾×1発 | 500lbs爆弾×1発 | 1,600lbs爆弾×1発 |
| 最高速度 | 406km/h （高度4,206m） | 399km/h （高度4,785m） | 393km/h （高度4,785m） |
| 上昇能力 | 8.64m/s | 7.11m/s | 6.50m/s |
| 実用上昇限度 | 7,407m | 7,650m | 7,315m |
| 航続距離 | 1,794km | 2,165km | 1,094km |
| ミッション | 偵察 | ロケット弾装備 | フェリー |
| 離陸重量 | 4,603kg | 4,853kg | 4,237kg |
| 戦闘重量 | 4,242kg | - | |
| 搭載燃料 （離陸重量） | 1,401L | 961L | 1,401L |
| 搭載燃料 （戦闘重量） | 961L | 上に同じ | - |
| 携行装備 | - | 500lbs爆弾×1発 + 5インチFEAR ロケット弾×8発 | - |
| 最高速度 | 410km/h （高度4,785m） | 370km/h （高度4,785m） | - |
| 上昇能力 | 7.87m/s | 6.05m/s | - |
| 実用上昇限度 | 7,955m | 7,071m | - |
| 航続距離 | 2,519km | 1,352km | 2,704km |
派生型 †
- XBT-1：
ノースロップ社の試作艦上攻撃機。
- BT-1：
アメリカ海軍向け生産型。
- XBT-2：
BT-1のエンジンと機体構造を改良したSBD原型機。
- XSBD-1：
XBT-2を改装した原型機。
- SBD-1：
海兵隊用初期生産型。
エンジンはライトR-1820-32（出力1,000hp）を搭載。
武装は7.62mm機銃（前方固定×2門、後方旋回×1〜2挺）を搭載。
- SBD-1P：
SBD-1の偵察機型。
- SBD-1P：
- SBD-2：
アメリカ海軍用初期生産型。燃料容量が増加している。
- SBD-2P：
SBD-2の偵察機型。
- SBD-2P：
- SBD-3：
機首の12.7mm機銃を連装化し、防弾鋼板と防弾タンクを搭載したモデル。
エンジンはライトR-1820-52（出力1,000hp）を搭載。
- SBD-3A：
米陸軍用に振り向けられたSBD-3の呼称。陸軍呼称A-24。
- SBD-3P：
偵察機型。
- SBD-3A：
- SBD-4：
電装品を6Vから24Vへ変更し、プロペラ形状や燃料タンクを改良した型。
- SBD-4A：
米陸軍用に振り向けられたSBD-4の呼称。陸軍呼称A-24A。
- SBD-4P：
SBD-4の偵察機型。
- SBD-4A：
- SBD-5：
主要生産型。
エンジンはR-1820-60（出力1,200hp）を搭載。
機首武装をブローニングM2 12.7mm重機関銃に変更。
- SBD-5A：
米陸軍発注機体（A-24B）のうち海軍へ納入された機体の米海軍呼称。
- SBD-6：
最終生産型。エンジンはR-1820-66（出力1,350hp）を搭載。
- A-24：
SBD-3Aの米陸軍型。
- A-24A：
SBD-4の米陸軍型。
- A-24B：
SBD-5の米陸軍型。
- RA-24：
1942年以降の米陸軍保有機の呼称。A、B型がある。
- F-24：
1947年以降の米空軍保有機の呼称。A、B型がある。
- QF-24A：
標的用無人機改修型。
- QF-24B：
無人機管制機改修型。
- Dauntless DB.Mk �機�
SBD-5の英軍での呼称。少数機が供与されたが実戦配備されず。
