Last-modified: 2022-12-03 (土) 10:47:30 (114d)
【OH-6】 †
Hughes OH-6 "
ヒューズ?（現MDヘリコプターズ）がL-19（O-1）「バードドッグ」連絡/観測機*2やベル47などの後継として開発した、小型軽量の観測ヘリコプター。
1960年代、アメリカ陸軍のLOH（Light Observation Helicopter：軽観測ヘリコプター）計画に入札、採用された。
社内呼称は「ヒューズ369」（民間型は「ヒューズ500」）。
LOH計画に因んで「ローチ」、胴体形状に因んで「フライングエッグ」などの愛称でも呼ばれる。
特徴的な卵形の胴体は軽く・丈夫・抗力も小さいうえ視界も広い。
また、軽快な機体にターボシャフトを搭載しており、ループが可能なほどの運動性を誇る。
コンパクトな機体と乗客4名のペイロードを両立し、機体構造も簡素で保守性も良かった。
これらの優れて汎用的な機体設計のため、軍民を問わずさまざまな用途に用いられる事になった。
本来の用途であったLOH計画に基づき、ベトナム戦争での偵察に投入された。
しかし、価格高騰や納期遅延などのトラブルにより1,434機で調達終了し、OH-58に更新された。
このトラブルは、ヒューズ?社がLOH計画入札時に非現実的な調達単価を提示したためとされる。
日本では、民間型の500C/D/Eが川崎重工業によりライセンス生産され、陸上自衛隊・海上自衛隊にも採用された*3。
MD500E(OH-6DA)
スペックデータ †
| OH-6D | |
| 乗員 | 1名+3名 |
| 主ローター直径 | 8.03m |
| 全長 | 9.30m |
| 胴体長 | 7.23m |
| 全高 | 2.73m |
| 全幅 | 8.05m |
| スキッド幅 | 2.06m |
| 空虚重量 | 520kg |
| 最大離陸重量 | 1,200kg |
| 全備重量 | 1,361kg |
| エンジン | アリソン T63-A-5Aターボシャフト（推力236kW）×1基 |
| 速度 （最大/巡航） | 282km/h / 239km/h |
| 実用上昇限度 | 4,481m |
| 航続距離 | 435km |
| 兵装 | なし |
| AH/MH-6 | |
| 乗員 | 2名 |
| 定員 | 6名（外装式ベンチ使用時） |
| 全長 | 9.80m |
| 全高 | 3.0m |
| 主ローター直径 | 8.30m |
| 空虚重量 | 722kg |
| 最大離陸重量 | 1,406kg |
| 発動機 | アリソン T-63-A-5-AまたはT63-A-700 ターボシャフト×1基 |
| 出力 | 317kW（425shp）/375shp（280kW）（離陸時） |
| 搭載可能燃料量 | 242リットル |
| 速度 （最大/巡航） | 282km/h / 250km/h |
| 航続距離 | 430km（5,000ft時） |
| 実用上昇限度 | 5,700m |
| 上昇率 | 10.5m/秒 |
| 武装 | |
| 機銃 | M230?機関砲×1門, またはGAU-19?（AH-6のみ（M型除く））またはM134×2門 |
| ロケット弾 | LAU-68D/A ハイドラ70 |
| ミサイル | AGM-114「ヘルファイア」またはスティンガー×2基（AH-6のみ（M型除く）） |
| その他 | Mk.19自動擲弾銃（AH-6のみ（M型除く）） |
OH-6のバリエーション（テイルローター） †
- Model 369：
OH-6の社内呼称。
- OH-6A（HO-6）「カイユース」：
原型機で初期生産型。価格高騰や納期遅延により調達中断。
- OH-6B：
エンジン換装型。
- OH-6C：
エンジン換装提案型。
- OH-6J：
500Cを川崎重工が陸上自衛隊向けの観測ヘリコプターとしてライセンス生産したもの。性能はA型に準拠。
海上自衛隊でも練習機として利用されていた。
- OH-6D：
500Dの観測ヘリコプター仕様。
陸上自衛隊や南米諸国の陸軍などが使用。
海上自衛隊でも練習機として利用していたが、TH-135に代替され、2011年6月運用終了。
- OH-6DA：
500Eを海上自衛隊の練習機として採用したもの。機首部形状が異なる。
現在はTH-135に更新されて練習機としては退役。
- MH-6C「リトルバード」：
攻撃/輸送兼用型。現在訓練用として使用。
- MH-6E：
C型改良の特殊部隊向け軽攻撃輸送型。
- MH-6H：
E型改良の特殊部隊強襲型。
AN/ALQ-114ジャマーおよびAN/AAQ-16第一世代型FLIRを装備。
- MH-6J：
AH-6Jの特殊部隊強襲型。
着脱式ベンチシートが使用可能。
- EH-6B/E：
特殊部隊向け電子戦/指揮機型。C2や通信中継に利用。
- TH-6B：
アメリカ海軍向けの練習機型。
- TH-6J：
練習機型。
- AH-6C「キラーエッグ」：
機関銃やロケット弾を装備したOH-6Aの軽攻撃型。
- AH-6F：
C型の改良型。
- AH-6G：
F型の改良型。
- AH-6J：
530MGベースの能力向上型。
500MDに530MGの動力系を組み合わせ、GPS/慣性航法システムやFLIRなどを追加した。
また、コックピットはHH-47のような5枚の中型液晶モニターからなるグラスコックピットタイプとなっている。
- AH-6H：
500MDの改良型で特殊部隊支援用。米陸軍が採用した。
- AH/MH-6M MELB*4：
AH-6JとMH-6Jの統合後継型。
MFDや6枚羽のメインローター・4枚羽のテイルローターなどを装備した。
- AH/MH-6X：
AH/MH-6MのUAV型。
地上誘導ステーションから衛星経由で遠隔操作できるほか、AH-64Dからもガンナーが遠隔操作を行うことができる。
- MH-6S「フェニックス」：
OH-58「カイオワ」後継機のトライアル提出機。
メインローターをAH-64Dブロック��仕様のローター（ロングボウレーダー含む）へ換装し、エンジンをより強力なロールス・ロイス plc製250-CE30に換装した。
- MH-6I：
国際輸出仕様。
ヨルダンやサウジアラビアが導入した。
- ヒューズ500A：
OH-6Aの民間型。
エンジンはアリソン 250C-18Bターボシャフト（出力317shp（236kW））を搭載。
- ヒューズ500C：
500Aの飛行能力向上型。
エンジンはアリソン 250C-C20（出力400shp（298kW））に換装された。
- ヒューズ500D：
メインローターを4枚から5枚に増やし、T尾翼を装備、トランスミッションを強化して飛行性能を向上したもの。
エンジンはアリソン 250-C20B（出力420shp（313kW））を搭載。
- ヒューズ500M「ディフェンダー」：
第三世界向けの廉価な攻撃型。民間モデルをベースに武装が施されている。
アジア・中南米・アフリカなどへ輸出され、北朝鮮へ密輸されたとの情報も存在する。
- ヒューズ500MD：
500Dの輸出用攻撃/多用途型。広範囲の兵装を搭載できる。
- ヒューズ500MD/ASW：
500MDの対潜ヘリコプター型。
- ヒューズ500MD/TOW：
500MDの攻撃ヘリコプター型。
- ヒューズ500MD/MMS-TOW：
500MD/TOWの改良型。ローターマスト上に光学照準器を搭載した。
- MD530MG：
500MDの胴体を流線型に再設計し、エンジンやトランスミッションを強化したもの。
- MD530F：
530MGの民間型。高地での飛行に適する。
エンジンはアリソン 250-C30B（出力650shp（485kW））を搭載。
- ULB：
530FベースのUAV試験機。
- MD500E：
500Dに530MGの胴体を組み合わせ、速度性能を向上したもの。
OH-6のバリエーション（ノーター） †
- MD520N：
500Eをベースにした初のノーター実用機。
- MD600N：
520Nの胴体を延長し、8人乗りにしたもの。
oh6_ser.JPG
