Last-modified: 2023-07-30 (日) 15:42:33 (129d)
【MiG-17】 †
旧ソビエトのミコヤン設計局が開発した戦闘機。
NATOコードは
本機は、飛行機としてはまだ未成熟な部分のあったMiG-15に改良を加えて完成度を高めたものである。
開発は1949年から開始され、1951年から量産が開始された。
機体形状は主翼以外はMiG-15と同じで、主翼は後退角が主翼前縁内側からほぼ半分までが45度、その外側が42度に変わる二重後退翼角付きに改められているほか、主翼上の境界層板の数を片側2枚から3枚へと変更している。
エンジンは、クリモフ製VK-1ターボジェットのアフターバーナー搭載型であるVK-1Fを搭載し、武装はMiG-15bisと同じくN-37 37mm機関砲1門とNR-23 23mm機関砲2門を搭載している。
本機は約10,000機が生産され、旧ソ連以外にも旧東ドイツ・ポーランド・中国・北朝鮮・（北）ベトナム等に輸出された。
中国では「殲撃5」として改良型をライセンス生産し、1970年代まで量産を行なっている。
現在ではほとんどの運用国で第一線から退き、一部の国が練習機などとして運用するのみである。
関連:MiG-15 MiG-21
スペックデータ †
| MiG-17F | |
| 乗員 | 1名 |
| 全長 | 11.264m |
| 全高 | 3.8m |
| 翼幅 | 9.628m |
| 翼面積 | 22.6�� |
| 翼型 | root：TsAGI S-12 tip：TsAGI SR-11 |
| 空虚重量 | 3,919kg |
| 総重量 | 5,340kg |
| 最大離陸重量 | 6,069kg |
| 最大兵装搭載量 | 500kg |
| エンジン | クリーモフ VK-1Fターボジェット×1基 |
| 推力 | 26.5kN（ドライ）/33.8kN（A/B使用時） |
| 最大速度 | マッハ0.89（海面上） マッハ0.93（高度3,000m、アフターバーナー使用時） |
| 航続距離 | 2,020km（高度12,000m、400Lドロップタンク×2基装備時） |
| 実用上昇限度 | 16,600m |
| 上昇率 | 65m/s |
| G限界 | +8 |
| 翼面荷重 | 268.5kg/�� |
| 推力重量比 | 0.63 |
| 固定武装 | NR-23 23mm機関砲×2門（弾数各80発、計160発） N-37 37mm機関砲×1門（弾数40発） |
| 兵装 | K-5空対空ミサイル×2発 250kg爆弾×2発 UB-16-57ロケット弾ポッド×2基（S-5ロケット弾を搭載） 増槽 |
| MiG-17SN | |
| 乗員 | 1名 |
| 全長 | 12.333m |
| 全高 | 3.8m |
| 翼幅 | 9.628m |
| 翼面積 | 22.6�� |
| 空虚重量 | 4,152kg |
| 通常重量 | 5,620kg |
| 最大離陸重量 | 6,286kg |
| エンジン | クリーモフ VK-1Aターボジェット×1基 |
| 最大速度 （地表高度） | 1,047km/h（2,000m） |
| 上昇率 | 高度10,000mまで6.9分 |
| 実用上昇限度 | 14,500m |
| 武装 | SV-25-MiG-17兵器システム TKB495（AM-23）23mm機関砲×3挺（機首左×2、機首右×1） 可動範囲：仰角27度26分・俯角9度48分、発射速度：1,250発/分（3挺合計） 増加タンク×2基 |
MiG-17の主な種類。 †
- I-330：
プロトタイプ。
- MiG-17 "フレスコA"：
初期生産型。
細長い形状のエアブレーキが特徴でアフターバーナーなしのVK-1エンジンを搭載するが、推力不足によりMiG-15bisより若干性能が低下したとも言われる。
なお、MiG-17AやMiG-17ASは、基本的にはMiG-17と同型である。
- MiG-17P "フレスコB"：
「イズムルード」レーダーを搭載する全天候戦闘機型。
- MiG-17F "フレスコC"：
アフターバーナー搭載のVK-1Fエンジンの完成により完成した本格的な量産型。
MiG-17で低下したとも言われた諸性能も、VK-1Fによって改善している。
しかしながら、燃料消費の大きなアフターバーナーを使用することは小型の本機にとってしばしば命取りとなり、実戦においても燃料切れによる墜落が幾度となく発生している。
- MiG-17PF "フレスコD"：
MiG-17Fに「イズムルード」レーダーを搭載した量産型。
レーダーの搭載に伴い、37mm機関砲はNR-23 23mm機関砲×3門に換装されている。
- MiG-17PM/PFU "フレスコE"：
MiG-17PFを改修したRS-1U/K-5（AA-1「アルカリ」）及びRS-2U（AA-1A「アルカリ」）空対空ミサイル搭載型。
固定武装は廃止されている。
MiG-19PMやSu-9?迎撃戦闘機配備までのつなぎとして40機程度がソ連防空軍に配備された。
- MiG-17R：
偵察機型。
- MiG-17SN：
SV-25-MiG-17兵器システムの実験のために、機首インテークをサイドインテークに変更した実験機型。
機首には上下に俯仰する3挺の23mm機関砲が搭載された。
生産されず。
- 殲撃5型（殲-5/J-5/F-5）：
中国でのMiG-17Fのコピーモデル。詳しくは項を参照。
- S-104：
MiG-17のチェコスロバキア生産型。
- Lim-5：
MiG-17Fのポーランド生産型。
- Lim-5P：
MiG-17PFに準じたレーダー搭載型。
エアインテークの開口部がPFより大きく、内部のドームも大型である。
- Lim-5P：
- Lim-6：
Lim-5の大幅な改設計型。
数種開発されたが、実用性の問題から結局はどれもLim-5同様の機体に改修された。
ポーランドでは1990年代前半まで使用された。
- Lim-6bis：
Lim-5に準じた型。
- Lim-6M：
Lim-5Pに準じた型。
- Lim-6R：
Lim-6bisに準じた偵察型。
- Lim-6MR：
Lim-6Mの偵察型。
- Lim-6bis：
