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【Il-2】 †
Штурмовик Ил-2 / Ilyushin Il-2.
大祖国戦争（第二次世界大戦）中にソビエト連邦・イリューシンが開発・生産した攻撃機。
この時代におけるソ連航空機の中でも最も有名な機体のひとつである。
1939年に原型機が完成し、1941年には量産が開始された。
その最大の特徴は、第二次世界大戦中の航空機の中でも最高級の頑丈さにある。
胴体前部は厚い装甲板でできており、これに胴体後部や翼を付けた様な構造で、更に様々な防弾装備の組み合わさった強固な機体は20mm以上の機関砲や対空砲火でなければ撃墜できなかったと言われた。
なお、胴体後部と垂直尾翼はジュラルミン?不足のために木材やデルタ合板（強化合板の一種）を使用していた。
1941年夏より配備、運用が開始されると、ドイツ軍機甲部隊に対し大いに戦果を上げ、ソ連の反攻に大きく貢献した。
当時のソビエトの最高指導者・スターリンはイリューシンの工場に
「赤軍はパンや空気や水と同様にIl-2を必要としている！」
と打電したという。
初期生産型はこの種の機体に珍しく、後方旋回機銃を備えていなかったが、M型以降には搭載された。
エンジンの強化型換装や武装変更などを経て、終戦まで活躍した。
総生産数は36,163機と、第二次世界大戦中に各国で生産されたどの航空機よりも多く*1、ソ連軍兵士は「空飛ぶ戦車」と呼び、ドイツ軍兵士からは「黒死病」と恐れられた。
関連：タンクバスター A-10
スペックデータ（Il-2M3） †
| 乗員 | 2名 |
| 全長 | 11.65m |
| 全高 | 4.17m |
| 翼幅 | 14.6m |
| 主翼面積 | 38.5�� |
| 空虚重量 | 4,425kg |
| 最大離陸重量 | 6,360kg |
| 燃料容量 | 730L |
| 発動機 | ミクーリン AM-38F液冷V型12気筒×1基 |
| 出力 | 1,700hp/1,268kW(離昇出力) 1,500hp/1,119kW(高度750m) |
| プロペラ | AV-57-158 3翅可変ピッチプロペラ（プロペラ直径：3.6m） |
| 最高速度 | 410km/h（高度1,500m） |
| 航続距離 | 765km（速度275km/h、高度1,000m） |
| 上昇限度 | 4,525m（上昇限度） 6,500m（実用上限） |
| 上昇率 | 10.4m/s |
| 装甲厚 | 6mm（エンジン前部） 4mm（エンジン側面） 6mm（コックピット側面。後に8mmに増強） 12mm（操縦席背面） |
| 武装 | ShVAK 20mm機関砲×2門（初期） VYa-23 23mm機関砲×2門（装弾数150発） ShKAS 7.62mm機関銃×2門（固定、装弾数750発） Berezin UBT 12.7mm機関銃×1門（後部旋回、装弾数300発） |
| 爆装 | 以下の兵装を最大600kgまで搭載可能。 100kg爆弾×6発（翼内爆弾倉及び主翼下） 2.5kg PTAB（成形炸薬爆弾）ディスペンサー×4発（翼内爆弾倉） RS-82 82mmロケット弾×8発またはRS-132 132mmロケット弾×4発 |
派生型 †
- 原型機
- TsKB-55：
複座型原型機。重量過多で不採用。
- TsKB-57：
TsKB-55の単座軽量化型。ミクーリン AM-38エンジン（出力1,575hp）を搭載。
- TsKB-55：
- 主要生産型
- 試作型
