Last-modified: 2022-03-06 (日) 08:05:03 (268d)

【DHC-7】(でぃーえいちしーせぶん)

de Havilland Canada DHC-7.

カナダのデ・ハビランド・カナダ社(現在のボンバルディア社)が、1970年代〜1980年代に開発・生産した四発ターボプロップ旅客機
通称は「ダッシュ7」。

本機は、先に開発された小型双発ターボプロップ機・DHC-6「ツイン・オッター」を基に、低騒音・STOL性を追求した大型の機体として開発された。
そのため、エンジンをDHC-6の双発から四発に変更したうえでプロペラブレードを改良し、客室の与圧化・引き込み式着陸装置やドーサルフィンのついたT尾翼などの改良を施している。
エンジン排気口は主翼上面にあり、騒音の低減に注意を払っている。

開発は1972年に始まり、1975年に初飛行
1978年にアメリカの「ロッキーマウンテンエアウェイズ」社により初就航した。

しかし、「STOL性能を備えたコミューター機」の需要は予想よりも少なく、販売は苦戦。
1988年にデ・ハビランド・カナダ社がボンバルディアに買収された際「四発機は製造コストも整備コストもかさむ」として113機で生産が打ち切られた。

なお、本機の後継として開発されたのが、現在も生産が続けられているDHC-8(ダッシュ8)である。

軍用機型も提案されていたが、採用したのはカナダ・ベネズエラとアメリカ(陸軍航空隊電子偵察機・O-5として採用)のみである。

主な運用国

民間

  • カナダ
    • Air Tindi
    • National Aerial Surveillance Program
    • Trans Capital Air
  • ケニア
    • Airkenya Express
  • イギリス
    • British Antarctic Survey

軍用

  • カナダ陸軍:2機(1979年〜1987年まで、DHC-8に交替)
  • アメリカ陸軍:10機(電子偵察機としてO-5(一部はRC-7に改称)の名称で採用)
  • ベネズエラ海軍:1機

スペックデータ

乗員2名
乗客数50名
全長24.5809m
全高7.98m
翼幅28.35m
翼面積80
翼型root:NACA?63A418 mod
tip:NACA63A415 mod
空虚重量12,560kg
最大離陸重量19,958kg
エンジンプラット&ホイットニー・カナダ PT6A-50ターボプロップ×4基
(出力1,120shp(840kW))
最高速度428km/h
航続距離1,280km(乗客50名と手荷物を含む)
上昇限度6,400m
7,620m(乗客無し)
上昇率5.7m/s


バリエーション

  • DHC-7-1:
    プロトタイプ。

  • DHC-7-100:
    旅客型の量産型。最大乗客数54名(43,000lbまたは離陸重量20,000kg時)。

  • DHC-7-101:
    旅客/貨物型の量産型。最大乗客数50名(43,000lbまたは離陸重量20,000kg時)。
    左側前方に貨物ドアを備える。

  • DHC-7-102:
    旅客型の量産型。最大乗客数54名(44,000lbまたは離陸重量20,000kg時)。

  • DHC-7-103:
    旅客/貨物型の量産型。最大乗客数50名(44,020lbまたは離陸重量19,970kg時)。
    左側前方に貨物ドアを備える。

  • DHC-7-110:
    イギリス向けDHC-7-102。

  • DHC-7-111:
    イギリス向けDHC-7-103。

  • DHC-7-150:
    総重量や燃料搭載量を増加させ、乗客の快適性を向上させた改良型。

  • DHC-7-150IR:
    カナダ運輸省向けに北極圏向けパトロール機として改良した型。

  • CC-132:
    DHC-7-102/-103のカナダ空軍での名称。

  • O-5A "ARL-I (Airborne Reconnaissance Low - IMINT?)":
    電子偵察機型。

  • EO-5B "ARL-C (Airborne Reconnaissance Low - COMINT)":
    アメリカ陸軍向け電子偵察機(COMINT)型。

  • EO-5C "ARL-M (Airborne Reconnaissance Low - Multi-sensor)":
    マルチセンサー偵察機型。

  • RC-7B "ARL-M (Airborne Reconnaissance Low - Multi-sensor) ":
    EO-5Cを改称したもの。


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