Last-modified: 2021-11-19 (金) 14:59:03 (272d)
【AH-56】 †
Lockheed AH-56 "
1960年代、アメリカ陸軍のAAFSS*1計画に基づいて、ロッキード社が開発した攻撃ヘリコプターの技術試験機。
1964年にロッキード社の案（CL-840）とシコルスキー社の案（S-66）に絞り込まれ、1965年にロッキード社の案が「AH-56A」として採用、1967年に初飛行した。
AAFSS計画では不適格・不採用とされ、量産に移行する事はなかった。
縦列複座の操縦席を持つ細長い胴体に、兵装搭載用のスタブ翼を備える機体形状。
ローターのほかに、尾部先端にプッシャー式のプロペラを持ち、通常のヘリコプターよりも速度で勝る。
内装でもアビオニクスによる制御、赤外線暗視装置の採用など、当時の最新技術を結集させていた。
反面、性能を優先する冒険的な設計によって損傷時の生存性が大きく損なわれており、また保守整備の工数も膨れ上がっていた。
技術的問題などから再設計要求が相次ぎ、開発期間の遅延と開発費の高騰から最終的に不採用に終わった。
その後、AAFSS計画はベル・エアクラフト社のAH-1を採用し、これが世界で初めて実用化された攻撃ヘリコプターとなった。
関連：複合ヘリコプター
スペックデータ †
| 乗員 | 2名（前席：コパイロット兼ガナー、後席：パイロット） |
| 全長 | 16.66m |
| 全高 | 4.178m |
| 主ローター直径 | 15.62m |
| 回転円板面積 | 191.68�� |
| ブレードセクション | Root：NACA（4.6）3012 mod Tip：NACA（0.6）3006 mod |
| ローターシステム | 4枚（主ローター、テイルローター） |
| プロペラ | 3枚定速プロペラ（プッシャー式） |
| 空虚重量 | 5,320kg |
| 全備重量 | 13,600kg |
| 最大離陸重量 | 11,739kg |
| エンジン | GE T64-GE-16ターボシャフト×1基（出力3,925shp（2,927kW）） |
| 速度 （超過禁止/巡航） | 212kts（393km/h）/195kts（361km/h） |
| 航続距離 | 1,969km（1,063nmi） |
| 実用上昇限度 | 6,100m |
| 海面上昇率 | 15m/s（3,000ft/min） |
| 固定武装 | 機首砲塔にXM51擲弾発射機システム（M129 40mm自動擲弾発射器（弾数300発））か XM53機関砲システム（XM196ミニガン）×1門 腹部砲塔にXM52機関砲システム（XM140 30mm機関砲）×1基 |
| 兵装 | 主翼下6箇所のハードポイントに以下の兵装を装備可能 BGM-71「TOW」対戦車ミサイル Mk.4 FEAR「マイティ・マウス」2.75インチ（70mm）ロケット弾ポッド |
