Last-modified: 2023-02-05 (日) 09:09:00 (240d)
【A400M】 †
Airbus Defense and Space A400M"Atlas".
エアバス・ディフェンス・アンド・スペース社が開発・生産する大型の四発ターボプロップ戦術輸送機。
当初、西側欧州各国で用いられてきたロッキードC-130「ハーキュリーズ」やトランスポルト・アリアンツC-160「トランザール」といった輸送機の後継となる機体として開発が始まったが、冷戦終結後の平和維持活動や人道支援への投入も想定され、C-130やC-160よりも大きなペイロードを持つ大型ターボプロップ機となった。
生産は、各社が特定の部位を受け持ち、スペインのEADS CASA・セビリア工場で最終組み立てが行われる。
主要な生産担当部位は以下である。
輸送能力については、ISOコンテナは20フィートでは2個、40フィートは1個を収容可能で、他に463Lパレットなら最大9枚、M113装甲兵員輸送車なら3輌輸送可能で、ヘリコプターでもローターブレードを外した状態でスーパーリンクスやティーガー、AH-64Dなら2機、AS532「クーガー」/EC725「シュペルクーガー」やNH90ならば1機を搭載して輸送できる。
度重なる予算の超過や計画の遅れにより開発は難航したが、2013年にフランス空軍に量産初号機が引き渡された。
以後、トルコ空軍・イギリス空軍・ドイツ空軍・マレーシア空軍に引き渡されている。
派生型として輸送機型の他、空中給油機や電子戦機型の予定がある。
スペックデータ †
| 乗員 | 2名+オブザーバー席1名分 |
| 貨物室 | 固有要員若干名（搭載兵員用座席標準54名分、パレット式含め最大116名） |
| 全長 | 45.01m |
| 胴体長 | 39.09m |
| 全高 | 14.68m |
| 全幅 | 42.36m |
| 主翼弦長（付け根） | 7.36m |
| 主翼弦長（翼端） | 2.54m |
| 主翼面積 | 221.50�� |
| 運用重量 | 76,500kg |
| 最大離陸重量 | 141,000kg（兵站任務、2.25G） 131,700kg（戦術任務、2.5G） |
| 最大ペイロード | 37,000kg（兵站任務、2.25G） 30,000kg（戦術任務、2.5G） |
| エンジン | ユーロプロップ・インターナショナルTP-400D6ターボプロップ×4基 |
| 出力 | 8,203kW（11,000hp）×4 |
| プロペラ | ラティエ・フィジャック/ハミルトンスタンダード社製FH386 ピッチ可変式 （直径5.84m） |
| 速度 （最大/巡航） | M0.72/M0.68 |
| 航続距離 | 3,300km（最大ペイロード時） 4,500km（ペイロード30t時） 6,400km（ペイロード20t時） 8,700km（フェリー時） |
| 最大運用高度 | 11,300m（通常任務時） 12,192m（特殊任務時） |
| 海面上昇率 | 1,219m/min |
| アビオニクス | モジュラー式のDASS（防御支援サブシステム）を装備、以下から選択 インドラ社製AN/ALR-400 レーダー軽火器受信機（RWR） EADS・タレス社製アクティブ/パッシブ・ミサイル接近警戒装置（MAWS） 射出式対抗手段装置（チャフ/フレア） 曳航式電波デコイ |
