【10式戦車】(ひとまるしきせんしゃ) †

陸上自衛隊に採用されている、第4世代（一説には第3.5世代）主力戦車。
従来使用されてきた74式戦車及び90式戦車の後継として2002年に試作を開始、2009年12月に制式化された。
2010年度予算から調達が開始され、2011年度より富士教導団戦車教導隊などから順次配備されている。

有事の前線として想定される北海道・九州に集中配備される方針。
本州・四国の部隊には本車ではなく16式機動戦闘車を配備する予定となっている。

陸上自衛隊の戦闘車両としては初めて、C4Iシステム「ReCs?（Regiment Command Control system：基幹連隊指揮統制システム）」に対応。
他の戦車や普通科（歩兵）部隊と情報・指揮系統を共有し、一体化した作戦行動が可能である。
個々の戦車もタッチパネル式のディスプレイを備え、敵をデータベースと照合して自動的に脅威度を判定する等高度な電子化が施されている。
将来はこれに加え、航空科が装備するOH-1観測ヘリコプターやAH-64D攻撃ヘリコプターとの連携も想定されている。

主砲・装甲・機動力等の基本的な性能は、全て前世代の90式戦車と同等以上を目標としている。
基礎科学技術の成熟により、主砲・装甲ともに前世代より軽量化しつつ性能向上も実現している。

攻撃面では主砲を国産の「10式戦車砲」（44口径120mm滑腔砲）に置換。
また火器管制装置の進化により命中精度の向上が図られ、スラローム走行中でも動目標への命中を見込める。

防御面では装甲の材料工学的な向上と共に、各部装甲をモジュール化して交換修理を容易にしている。
更に、車体の四隅に全周囲監視装置を装備し、車輌構造は対赤外線ステルス性能の向上を図っている。

機動力を高めるためにサスペンション・電子制御・エンジン・電源装置・履帯などもそれぞれ次世代に更新。
自身の姿勢や主砲の向きに応じて自動制御され、40t級に軽量化された車体でも120mm滑腔砲の反動を受け止める事に成功している。
バックでも70km/hで走行可能となり、旋回半径も90式の半分程度に改善。市街戦での対ゲリラ戦に対応した形となっている。

車体は90式戦車より小型軽量で、74式戦車と同じく73式特大型セミトレーラによる輸送が可能である。

主な配備部隊 †

• 富士学校
  • 富士教導団
    • 静岡県・駒門駐屯地　機甲教導連隊 第1戦車中隊
      (幹部教育支援・戦術研究)
• 武器学校
  （整備教育）
• 北部方面隊
  • 第2師団
    • 北海道・上富良野駐屯地　第2戦車連隊 第4中隊
  • 第7師団
    • 北海道・北千歳駐屯地　第71戦車連隊 本部管理・第1・第2・第3中隊
• 西部方面隊
  • 大分県・玖珠駐屯地　西部方面戦車隊
    （平時は第8師団指揮下）

スペックデータ †

バリエーション †

• 11式装軌車回収車：
  戦車回収車型。
  本車（試作4号車）の車体を流用して、ブームクレーンや各種の回収/整備機材を搭載したもので、2013年（平成25年）3月に完成した。