Last-modified: 2010-12-25 (土) 21:32:43 (4832d)
【旅客機】 †
商用目的で人間や貨物を載せることを目的とした航空機。
故に乗員乗客数や積載量の大きさ、機体そのものの信頼性などと価格や運用コストを比較した採算性が重視され、エンジンは燃費のよいターボファンもしくはターボプロップが主流である。
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八尾空港(162d)
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Il-62(164d)
DHC-6(164d)
フライトアテンダント(164d)
ビジネスクラス(164d)
エコノミークラス(166d)
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サイドバイサイド(174d)
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DC-6(182d)
P-3(184d)
Tu-95(187d)
テクノジャンボ(191d)
C-1(アメリカ)(196d)
双発機(199d)
単発機(199d)
カーチス・ライト(200d)
九六式陸上攻撃機(200d)
B-17(207d)
計器飛行方式(213d)
ボーディングブリッジ(224d)
損傷許容設計(225d)
副機長(226d)
サーブ2000(226d)
アブロ・バルカン(226d)
DC-5(227d)
エンジン(227d)
飛行船(238d)
墜落(239d)
A320(240d)
アエロフロート・ロシア航空(240d)
SABRE(240d)
L-100(240d)
KC-135(244d)
A310(246d)
ロッキード・マーチン(248d)
ユンカース(254d)
B-47(255d)
スホーイ・スーピェルジェト100(261d)
エアバス(企業)(261d)
雷撃機(261d)
ラ行(269d)
ボンバルディア(273d)
Tu-204(275d)
B717(281d)
Il-18(283d)
VC-10(283d)
コンベア240(288d)
ダイバート(296d)
スカイマーシャル(299d)
定期運送用操縦士(304d)
准定期運送用操縦士(304d)
機体命名法(304d)
リージョナルジェット(304d)
ターボプロップ(311d)
千歳空港(315d)
航空券(316d)
飛鳥(323d)
ファーストクラス(325d)
CH-46(325d)
空弁(330d)
タラップ(331d)
マーチン4-0-4(334d)
マーチン2-0-2(334d)
C-46(334d)
アメリカ輸送軍(338d)
ボーイング(342d)
フォッカー70(344d)
ヤコブレフ(355d)
貨物機(358d)
BAC 1-11(360d)
5マンクルー(365d)
ダグラス(369d)
XB-70(375d)
B747SP(386d)
3マンクルー(391d)
国内航空傷害保険(395d)
アームド(402d)
ジャンボジェット(408d)
An-72(409d)
デッドヘッド(423d)
マクダネル・ダグラス(424d)
ツポレフ(435d)
空間識失調(441d)
フライトパスマーカー(441d)
航空・鉄道事故調査委員会(444d)
チェックイン(472d)
大韓航空007便撃墜事件(480d)
フライバイワイヤー(536d)
前縁スラット(536d)
成層圏(626d)
イラン・イラク戦争(640d)
9.11事件(737d)
LCC(739d)
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ラムエアタービン(747d)
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ペイロード(787d)
ロードマスター(787d)
超音速旅客機(842d)
スペイ(864d)
タンカリング(910d)
陸マイラー(916d)
サイドスティック(927d)
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逆噴射装置(1728d)
航空業界再編(1798d)
バイパス比(1856d)
狭胴機(1866d)
広胴機(1949d)
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SA-5(2202d)
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目の隈便(2521d)
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気象レーダー(2775d)
フライトデッキ(2937d)
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エルロンリバーサル(3324d)
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滑空比(4237d)
運用寿命(4680d)