【飛行艇】(ひこうてい) †

Flying boat

船形の水密胴体を持ち、水面（海や湖など）に直接離着水することができる飛行機。
広義の水上機に属する。

飛行船（エンジンを取り付けた気球）とは異なる。

翼下にフロートが取り付けらる場合が多いが、狭義の水上機とは異なり、あくまで補助的なものである。
フロートのみで着水するものに比べ大型化が可能であるが、胴体を直接水面に下ろすため、低速で離着水する必要がある。
レシプロやターボプロップなど低速で安定するプロペラ推進方式を採用することが一般的ではあるものの、ジェットエンジンの採用も原理的には可能。

初期の旅客機は、滑走路を必要とせず、万一の時に不時着水が可能な飛行艇が多かった。
設計において水密胴体が深刻な制約を伴い、運用においても錆・塩害対策に多大な整備工数が割かれる事から、機材の信頼性が向上すると共に廃れていった。
ただし、現代でも捜索救難や対潜哨戒において限定的な需要がある。

関連：ビーチングギア

主な飛行艇 †

第二次世界大戦前 †

• イタリア
  • サヴォイア・マルケッティ S.55
    
• アメリカ
  • カーチス NC-4
  • マーチン M130
• ドイツ
  • ロールバッハ R1号
    

第二次世界大戦 †

• ドイツ
  • ブローム・ウント・フォス Bv238
    
• イギリス
  • ショート サンダーランド
    
• アメリカ
  • コンソリデーテッド PBY「カタリナ」
  • コンソリデーテッド PB2Y「コロネド」
  • マーチン JRM「マーズ」
  • ヒューズ H-4「ハーキュリーズ」
  • グラマン G-21/JRF「グース」
• 日本
  • 川西 九七式飛行艇（九七式大艇）
  • 川西 二式飛行艇（二式大艇）

第二次世界大戦後 †

• アメリカ
  • グラマン SA-16/UF-1/UF-2/HU-16「アルバトロス」
  • グラマン マラード
  • リパブリック RC-3「シービー」
  • マーチン P6M「シーマスター」（開発中止）
  • ICONエアクラフト ICON A5
• イタリア
  • SIAI-マルケッティ FN.333
    
• カナダ
  • カナディア CL-215
  • カナディア CL-415
• ロシア
  • ベリエフ Be-6
  • ベリエフ Be-12「チャイカ」
  • ベリエフ A-40「アリバトロス」
  • ベリエフ Be-200
• 日本
  • 新明和 PS-1「おおとり」
  • 新明和 US-1
  • 新明和 US-2
• 中国
  • 哈爾浜航空工廠 水轟5型（SH-5）
  • 中国航空工業集団公司（AVIC） AG-600