Last-modified: 2023-05-23 (火) 22:07:30 (4d)

【東京国際空港】(とうきょうこくさいくうこう)

東京都大田区にある、日本を代表する大空港
通称「羽田空港」。

本空港は1931年、300m滑走路1本を擁する「羽田飛行場」として開港した。
その後の拡張工事や整備で1988年に新A滑走路が完成、1997年に新C滑走路、2000年に新B滑走路がそれぞれ供用開始となった。

かつては国際線も多く乗り入れていたが、1978年の新東京国際空港(成田空港)開港以降は、主として国内線空港の役割を果たしている*1
しかしながら、都心に近く警備上の便も良いため、外国首脳などの賓客はおおむねこちらから発着する*2

なお、航空会社の営業・運航計画上では成田空港とのマルチエアポート関係にあり、航空券や時刻表では「東京(羽田)」と表記されているものがある。

2002年には深夜・早朝に限って国際チャーター便を認可するようになり、また2003年以降は定期チャーター便と呼ばれる事実上の定期国際路線が就航するようになったので、成田空港とのすみわけが課題になりつつある。
さらに2004年12月、「沖合展開事業」の一つである第二ターミナルが完成、2010年にはD滑走路と新国際線ターミナルを供用開始するなど、今後の成田空港のあり方を疑問視する程の拡張を行っている*3

空港情報

種別拠点空港(国管理空港・旧第一種空港
滑走路新A滑走路:3,000m×60m(16R/34L)
新B滑走路:2,500m×60m(04/22)
新C滑走路:3,000m×60m(16L/34R)
D滑走路:2,500m×60m(05/23)
3レターコードHND
4レターコードRJTT
ILSあり
カテゴリー機平A滑走路・新C滑走路・D滑走路)
カテゴリーB(新B滑走路)
設置・管理者日本国政府(国土交通省)
拠点航空会社日本航空
全日本空輸
スカイマーク
ソラシドエア
AIRDO

所在の官公庁航空組織

就航路線(ターミナル別)

国内線
第1旅客ターミナル北ウィング
航空会社就航地
日本航空
(JAL)
*6
北海道地方:札幌/新千歳、女満別、旭川、釧路、帯広函館
東北地方:青森、三沢、秋田、山形
中部地方:小松名古屋/中部
近畿地方:大阪/伊丹大阪/関西、南紀白浜
スカイマーク
(SKY)
札幌/新千歳、大阪/神戸福岡鹿児島沖縄/那覇宮古/下地島


第1旅客ターミナル南ウィング
航空会社就航地
日本航空
(JAL)*7
中国地方:出雲、岡山広島、山口宇部
四国地方:高松、松山、徳島、高知
九州・沖縄地方:福岡、北九州長崎大分熊本宮崎、鹿児島、奄美
沖縄地方:沖縄/那覇、宮古/宮古島、石垣、久米島(季節運航*8*9
スターフライヤー
(SFJ)
*10
北九州、福岡、大阪/関西、山口宇部


第2旅客ターミナル
航空会社就航地
全日本空輸
(ANA)
*11
北海道地方:札幌/新千歳、稚内、紋別、中標津、釧路、函館
東北地方:大館能代、秋田、庄内
関東地方:八丈島
中部地方:富山、小松、能登、名古屋/中部
近畿地方:大阪/伊丹、大阪/関西、大阪/神戸
中国地方:鳥取、米子、石見、岡山、広島、岩国、山口宇部
四国地方:高松、松山、徳島、高知
九州地方:福岡、佐賀、長崎、大分、熊本、宮崎、鹿児島
沖縄地方:沖縄/那覇、宮古/宮古島、石垣
AIRDO
(ADO)
*12
女満別、旭川、釧路、帯広、札幌/新千歳、函館
ソラシドエア
(SNJ)
*13
宮崎、長崎、大分、熊本、鹿児島、沖縄/那覇


国際線
※新型コロナウイルス(COVID-19)流行の影響により、第2ターミナルでの国際線運用は無期限休止中
(第3ターミナルに集約)。
第3旅客ターミナル
航空会社就航地
日本航空
(JL)
東アジア:
北京/首都、上海/虹橋、上海/浦東、広州、ソウル/金浦、台北/松山、香港
東南アジア:
マニラ、ホーチミンシティ、バンコク/スワンナプーム、シンガポール
南アジア:
デリー
北米:
ニューヨーク/JFK?、サンフランシスコ、シカゴ/ORD、ダラス/フォートワース、
ロサンゼルス/LAX
ヨーロッパ:
パリ/CDG、ロンドン/LHR、ヘルシンキ
オセアニア・太平洋:
シドニー、ホノルル
全日本空輸
(NH)
東アジア:
上海/虹橋、上海/浦東、広州、ソウル/金浦、香港
東南アジア:マニラ、ホーチミンシティ、バンコク/スワンナプーム、
クアラルンプール、シンガポール、ジャカルタ
南アジア:デリー
北米:
ニューヨーク/JFK、シカゴ/ORD、ワシントンD.C./ダレス、
ヒューストン/インターコンチネンタル、ロサンゼルス/LAX、シアトル、
サンフランシスコ、バンクーバー
ヨーロッパ:パリ/CDG、ロンドン/LHR、フランクフルト、ミュンヘン、ウィーン
オセアニア・太平洋:シドニー、ホノルル
ピーチ・
アビエーション
(MM)
ソウル/仁川、台北/桃園、上海/浦東
チャイナエアライン
(CI)
台北/松山
エバー航空
(BR)
タイガーエア台湾
(IT)
台北/桃園
大韓航空
(KE)
ソウル/金浦、ソウル/仁川
アシアナ航空
(OZ)
中国国際航空
(CA)
北京/首都
中国東方航空
(MU)
上海/虹橋、上海/浦東
中国南方航空
(CZ)
広州、北京/大興
海南航空
(HU)
北京/首都
上海航空
(FM)
上海/虹橋、上海/浦東
吉祥航空
(HO)
上海/浦東
天津航空
(GS)
天津
奥凱航空
(BK)
山東航空
(SC)
済南
春秋航空
(9C)
上海/浦東
キャセイパシフィック
航空
(CX)
香港
香港エクスプレス航空
(UO)
フィリピン航空
(PR)
マニラ
ベトナム航空
(VN)
ハノイ
ベトジェットエア
(VJ)
ダナン、ホーチミン
タイ国際航空
(TG)
バンコク/スワンナブーム
ガルーダ・
インドネシア航空
(GA)
ジャカルタ
シンガポール航空
(SQ)
シンガポール
マレーシア航空
(MH)
クアラルンプール
エアアジアX
(D7)
カンタス航空
(QF)
シドニー、メルボルン、ブリスベン
ヴァージン・
オーストラリア
(VA)
ケアンズ(2023年6月より就航予定)
アメリカン航空
(AA)
ロサンゼルス/LAX、ダラス/フォートワース
デルタ航空
(DL)
ロサンゼルス/LAX、ミネアポリス=セントポール、デトロイト、アトランタ、
ポートランド、シアトル、ホノルル
ユナイテッド航空
(UA)
サンフランシスコ、ロサンゼルス/LAX、ニューアーク、ワシントンD.C./ダレス、
シカゴ/ORD
ハワイアン航空
(HA)
ホノルル、コナ
エア・カナダ
(AC)
トロント
エミレーツ航空
(EK)
ドバイ
カタール航空
(QR)
ドーハ
ターキッシュ・
エアラインズ
(TK)
イスタンブール
ブリティッシュ・
エアウェイズ

(BA)
ロンドン/LHR
エールフランス
(AF)
パリ/CDG
ルフトハンザドイツ航空
(LH)
フランクフルト、ミュンヘン
ITAエアウェイズ
(AZ)
ローマ/フィウミチーノ
スカンジナビア航空
(SK)
コペンハーゲン
フィンエアー
(AY)
ヘルシンキ


貨物ターミナル
航空会社就航地
ANA Cargo
(NH)
札幌/新千歳、大阪/関西、佐賀、沖縄/那覇
エア・インチョン
(KJ)
ソウル/仁川
エバー航空カーゴ
(BR)
台湾/桃園
香港航空カーゴ
(HX)
香港(定期チャーター便)



*1 台湾のチャイナエアラインは、「二つの中国」問題の影響で羽田への乗り入れを続けた。
*2 東貨物ターミナル横にはVIP専用スポット「V1」「V2」が用意されており、日本国政府専用機米合衆国大統領専用機をはじめとするVIP専用機がここを利用する。
*3 そのため、近年の成田では関空同様、LCCの乗り入れを拡張している。
*4 本機の着陸訓練は海上自衛隊館山航空基地でも行われている。
*5 隣接して「羽田特殊救難基地」が所在。
*6 ジェイエアおよび日本トランスオーシャン航空機材乗務員で運航する便、南ウィング到着便あり。
*7 ジェイエアおよび日本トランスオーシャン航空の機材・乗務員で運航する便、北ウィング到着便あり。
*8 7月中旬〜9月のみ。
*9 久米島空港発は那覇空港経由。
*10 全日本空輸とのコードシェア便(北九州発羽田行き初便並びに羽田発北九州行き最終便を除く)。
*11 ANAウイングスの機材・乗務員で運航する便あり。
*12 全日本空輸とのコードシェア便。
*13 全日本空輸とのコードシェア便。

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