Last-modified: 2021-08-09 (月) 03:13:41 (773d)
【直昇9】 †
中国がフランスのアエロスパシアル社（現エアバス・ヘリコプターズ）が開発・製造するヘリコプターAS365N「ドーファン��」およびAS565「パンサー」をライセンス生産した機体。
Z-9とも呼ばれる。
哈爾浜飛機工業集団有限公司が開発を担当した。
NATOコードでは「ハイトゥン*1」と呼ばれる。
1980年代から開発が開始され、最初はノックダウン生産に近い形態で生産された。
1988年からは国産コンポーネントの使用範囲を更に拡大し、エンジンを中国製渦軸8A（WZ-8A）に変更したZ-9A-100が開発されている。
2009年までに軍用合わせて200機以上が生産されたほか、輸出も行われており、マリやカンボジア、ラオスなど7カ国に輸出されている。
派生型として、対潜ヘリコプター型のZ-9Cや攻撃ヘリコプター型のWZ-9（武直9）がある。
スペックデータ †
| 直昇9B（Z-9B） | |
| 乗員 | 操縦手1名〜2名 |
| 搭載能力 | 武装兵士10名またはペイロード1,900kg（機内搭載）/1,600kg（吊り下げ） |
| 全長 | 12.11m |
| 全高 | 4.01m |
| 主ローター直径 | 11.93m |
| 主ローター面積 | 111.98�� |
| 空虚重量 | 2,050kg |
| 最大離陸重量 | 4,100kg |
| エンジン | Liming 渦軸8A（WZ-8A）*2ターボシャフト×2基（出力848hp（632kW）） |
| 最高速度 | 305km/h |
| 巡航速度 | 260km/h |
| 燃料搭載量 （機内/増槽） | 1,000L/400L |
| フェリー航続距離 | 1,000km（増槽付き） |
| 上昇限度 | 4,500km |
| ホバリング上昇限度 （地面効果あり/なし） | 2,600m/1,600m |
| 最大飛行時間 | 5時間 |
| 武装 | 攻撃型はパイロンにロケット弾、ガンポッド、魚7（Yu-7/ET-52）対潜魚雷を装備。 固定武装：23-2型（AM-23）23mm機関砲×2門 ミサイル：紅箭8（HJ-8）対戦車ミサイルまたは天燕90（TY-90）空対空ミサイル |
| 武直9（Z-9W/WZ-9） | |
| 乗員 | 3名 |
| 全長 | 13.46m |
| 全高 | 3.47m |
| 全幅 | 11.94m（ローター直径） |
| 重量 | 3,800kg |
| 最大離陸重量 | 4,100kg |
| エンジン | 渦軸8A（WZ-8A）ターボシャフト×2基（出力734hp） |
| 速度 （最大/巡航） | 315km/h / 255km/h |
| 航続距離 | 660km |
| 上昇限度 | 4,220m |
| ホバリング上昇限度 | 2,590m/1,175m（海面効果なし） |
| 武装 | 紅箭8（HJ-8）対戦車ミサイル×4発 天燕90（TY-90）空対空ミサイル×4発 HF-25 25連装57mmロケット弾ポッド×2基 HF-7D 7連装90mmロケット弾ポッド×2基 12.7mm重機関銃ポッド×2基 23mm機関砲ポッド×2基（弾薬240発）など |
| 直昇9C（Z-9C） | |
| 乗員 | 3名 |
| 全長 | 13.46m |
| 全高 | 3.47m |
| 全幅 | 11.94m（ローター直径） |
| 重量 | 2,302kg |
| エンジン | 渦軸8A（WZ-8A）ターボシャフト（出力734hp）×2基 |
| 速度 （最大/巡航） | 305km/h / 260km/h |
| 航続距離 | 1,000km |
| ホバリング限度 | 2,620m |
| 武装 | 魚7（YU-7）/ET52（A244S）324mm短魚雷、対潜爆雷など 天龍10（TL-10）空対艦ミサイル×2発（Z-9D） |
派生型 †
- 直昇9「海豚」（Z-9）：
AS365N1のライセンス生産型。
- Z-9A：
AS365N2のライセンス生産型。
- Z-9EA：
A型の輸出型。
- Z-9A-100：
A型をベースにコンポーネントを国産化した型。
エンジンは渦軸8A（WZ-8A）を搭載。
- Z-9A：
- Z-9B：
100型ベースにさらに国産化率を向上した型。
- Z-9C：
AS565「パンサー」をベースに改良を加えた対潜/哨戒ヘリコプター型。
機首にXバンドのKLC-1水上捜索レーダーを装備。
対潜兵器として魚7（Yu-7）（アメリカ製Mk.46?のコピー）またはET52（イタリア製A.244S?のコピー）対潜魚雷を2発装備できる。
- Z-9C（訓練型）：
海軍飛行学院で運用されている訓練機型。
- Z-9D：
天龍10B（TL-10B）空対艦ミサイルの運用能力を付与した対艦攻撃型。
機体左右のパイロンに合計2発のTL-10を搭載する。
試製のみで量産未確認。
- Z-9EC：
C型の輸出型。
パキスタン海軍で採用された。
- Z-9C（訓練型）：
- Z-9F：
武装警察向けのモデル。
- Z-9（指揮・通信型）：
A型ベースの空中コマンドポスト型。
- Z-9（砲兵観測型）：
砲兵部隊の指揮官が搭乗して運用される砲兵観測型。
- Z-9W（武直9（WZ-9））：
Z-9をベースに開発された武装ヘリコプター型。
- Z-9WA：
Z-9Wの改良型。
搭載兵器の増加と夜間戦闘能力が付与されている。
従来のコックピット左上部の光学照準センサーは撤去され、替わりに機首下部にYY-1観測/照準センサーが搭載された。
また、AS565のパイロンを参考にした「海鴎(カモメ)翼型」パイロンを装備し、一基のパイロンに搭載可能なミサイル数は2基から4基に増加した。
この改良により後部ドアが廃止されている。
- Z-9WE：
Z-9WAの輸出型。
- Z-9G：
AS565ベースの武装ヘリコプター型。
装備や外観はZ-9WAに類似している。
- Z-9WZ：
H450ベースの多用途型。
火器管制装置が改良され、ADK-9空対地ミサイルやHN-6携行対空ミサイルなどの運用能力の付加、夜間戦闘能力が向上している。
主に近接航空支援・偵察・治安維持などの任務を想定している。
- Z-9ZH：
Z-9WAに似た機体。
中国軍の香港駐留部隊に配備されている。
- Z-9WA：
- DZ-9（Z-9EW）：
電子戦機型。
- Z-9（レドーム装備型）：
機首に大型のレドームを装備した機体。詳細不明。
- Z-9（ミリ波レーダー試験機）：
主ローターマスト上部にレドームを装備した機体。
- H410A：
Z-9の民間型。
エンジンをチュルボメカ アリエル2C（出力840hp）に換装している。
中国の公安や海警部隊でも運用が行われている。
- H425：
H410Aベースの民間型。
最大離陸重量が4,250kgに増加している。
- H425：
- H450：
哈爾浜が開発中のZ-9の民間型。
最大離陸重量が4,500kgに増加している。
- 武直19（Z-19）「黒旋風」?：
Z-9をベースにした攻撃ヘリコプター。詳しくは項を参照。
